Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.2 C
Санкт-Петербург

В Капелле снова зазвучит орган

Сегодня в Государственной академической капелле Санкт-Петербурга состоится торжественная церемония открытия органа, сообщает ИМА-пресс.

Органу Капеллы — музыкально-архитектурному раритету России — 116 лет.
Его судьба необычна и интересна. В 1891 году, по всей вероятности, по инициативе Иоханноса Каппеля (композитора, дирижера, исполнителя, основоположника эстонской профессиональной музыкальной культуры) был заказан новый орган для голландской церкви на Невском проспекте. В этом же году он и был построен. Орган имел 28 регистров, 3 мануала и педаль. Проектируя зал Капеллы, Л. Бенуа считал, что естественным завершением сценического пространства должен быть орган. Замысел реализовать тогда не удалось. В 1926 году голландская община прекратила свое существование в Петербурге. В 1927 году по инициативе художественного руководителя Капеллы М.Климова и органиста Ф.Грибена орган был перенесен из голландской церкви в Капеллу.

В 1928 году орган получил Охранное свидетельство как инструмент представляющий музейную ценность. Он имел 1778 труб, 32 регистра, 3 мануала, педаль и пневматическую трактуру. В 1967-68 годах произошла реконструкция органа фирмой «Ригер Клосс» (Чехословакия). Количество регистров стало 45, труб 3390 и трактура частью был переведена на электрическую. Длина самой маленькой трубы составляла 13 мм, большой — 4 м 85 см. Важно подчеркнуть, что из 32 валькеровских регистров осталось 27. Было сохранено сердце валькеровского органа. Это позволяет считать орган и историческим, и романтическим.

Новая страница в биографии этого уникального инструмента связана с визитом в 2005 году президента РФ Владимира Путина, который выделил средства для реконструкции-реставрации органа. Сейчас орган имеет в составе механические, пневматические, электрические и электронные элементы. 57 регистров, 3 мануала, более 4 с половиной тысяч труб. Основа — ядро валькеровского звучания — было также сохранено, и фирмой был добавлен ряд новых красок, которые придали этому инструменту яркие черты концертности. Так неожиданно через 120 лет осуществилась мечта Бенуа и Балакирева, и на органной петербургской сцене снова зазвучал неповторимый голос одного из шедевров органно-строительной фирмы «Валькер».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ