Среда, 16 сентября 2026

$84.34    €97.76    ¥12.54

10 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоВ ГИБДД рассказали, кто виноват в эвакуации автомобиля с ребенком в салоне:...

В ГИБДД рассказали, кто виноват в эвакуации автомобиля с ребенком в салоне: никто

Неравнодушные автовладельцы решили поинтересоваться у ГИБДД, кто же все-таки виноват в том, что с улиц города то и дело эвакуируют автомобили, в салонах которых находятся дети.

С родителями, моральной и юридической оценкой их действий все понятно. Но что насчет представителей власти, стражей правопорядка и водителей эвакуаторов? Тем более, что речь идет не только о детях, в автомобиле может находиться взрослый, которому, к примеру, стало плохо. Выяснилось, что никто из них никакой ответственности не несет. Эти вопросы в действующем законодательстве не прописаны, заявляют в ГИБДД.

Информационный запрос в ГИБДД был подан через сайт «РосОтвет». Формулировка запроса была следующая: «По существующим правилам, эвакуация автомобилей с находящимися внутри пассажирами запрещена. Кто отвечает за то, чтобы в буксируемой машине никого не было? Кто должен проводить осмотр, и кто понесет ответственность, если пассажир пострадает при отбуксировании?».

В ГИБДД ответили: «ГИБДД только лишь принимает решение о задержании, а непосредственным перемещением занимаются соответствующие уполномоченные организации (…). Что же касается вопросов о том, кто должен следить за отсутствием пассажиров в салоне транспортного средства, эвакуируемого на специализированную стоянку, а также кто будет нести ответственность в случае, если пострадает пассажир перемещаемого автомобиля, то они в действующем законодательстве не прописаны».

Таким образом, получается, что ответственных за эвакуацию машины с человеком в салоне попросту нет.

В ГИБДД рассказали, кто виноват в эвакуации автомобиля с ребенком в салоне: никто
В ГИБДД рассказали, кто виноват в эвакуации автомобиля с ребенком в салоне: никто

Источник: «РосОтвет»
Для просмотра увеличенного изображения нажмите на картинку

Далее в ГИБДД отмечают, что было бы неплохо навести порядок в сфере законодательства и с сожалением сообщают, что в самом ведомстве с этим вопросом разобраться не могут — нет полномочий, поэтому обращаться граждана придется к законодателям.

«Для устранения неопределенности (…) целесообразно более четко и ясно на законодательном уровне прописать поэтапную технологию задержания и полномочия всех участвующих при этом сторон. К сожалению Управление ГИБДД разрешить данную ситуацию неправомочно», — говорится сообщении ГИБДД.

Юристы с ведомством не согласны. По их мнению, ответственность лежит на предприятии, которое осуществляет эвакуацию.

«В Гражданском кодексе РФ есть глава 59, которая регулирует вопросы возмещения вреда, причиненного имуществу, а также жизни и здоровью гражданина. Представляется, что в каждой конкретной ситуации именно на основании этих норм будет решаться вопрос о наличии оснований для возмещения вреда гражданину. Такая обязанность по возмещению вреда может быть возложена на организацию, непосредственно осуществляющую эвакуацию», — рассказывает юрист Дарья Сухих.

Напомним, в декабре прошлого года семейная пара, решив прогуляться по магазину «Метрика», оставила в салоне авто двоих своих детей, которых заметил водитель эвакуатора, грузившего машину, а в конце января с Владимирского проспекта эвакуатор увез автомобиль, в салоне которого находился «бесхозный» полуторагодовалый малыш (мама ребенка в это время прохлаждалась в парикмахерской).

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

После атак беспилотников на склады Wildberries и Ozon к концу августа число утраченных экземпляров книг превысило 15 миллионов штук.По данным Российского книжного союза, Ассоциации книгоиздателей и Ассоциации книгораспространителей (АСКР), текущая ситуация влияет на снижение рублевых и экземплярных продаж по итогам 2026 года, а также на доступность книг для читателей. Сами маркетплейсы наличие проблем официально не подтверждают.Президент АСКР Светлана Зорина в беседе с «Деловым Петербургом» утверждает, что в связи с текущими событиями продажи книг через книжные магазины будут расти. Но офлайн-розница не сможет восполнить объемы продаж издательств на маркетплейсах прежде всего из-за серьезных инфраструктурных проблем.Почему книжные не спешат становиться ПВЗ На фоне проблем маркетплейсов возникает логичный вопрос: почему книжные магазины не хотят стать пунктами выдачи заказов, чтобы получить дополнительный трафик? Ведь...
Покупка квартиры в новостройке давно перестала быть исключительно прагматичным выбором квадратных метров. Сегодня покупатель ищет не просто стены, но и близкое по духу окружение, безопасность и комфортную среду. Добрососедство становится важной составляющей, на которую граждане все чаще обращают внимание.В то же время застройщики также замотивированы как в стимулировании продаж, так и в формировании цельного, дружного комьюнити. На рынке появляются нестандартные для сферы недвижимости предложения.Так, в жилом квартале «Расцветай в Янино» заработала реферальная программа по принципу «приведи друга»: любой, кто порекомендует квартал своим близким, получает 40 тысяч рублей за каждого друга, который станет новым жителем. Разбираем механику и преимущества этой инициативы.Как это работает?Классический принцип «сарафанного радио» девелопер превратил в прозрачную систему лояльности. Застройщик предложил своим клиентам понятный и финансово заманчивый...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ