Правительство РФ утвердило переход на стандарт «Евро-3» для бензина с 1 января 2011 года вместо 1 января 2009 года, сообщает «РИА «Новости».
Постановление, вносящее изменения в технический регламент по качеству топлива, подписано 30 декабря 2008 года. Документ продлевает переход на евростандарты моторных топлив в России на два года.
Согласно постановлению, бензин стандарта «Евро-2» будет выпускаться в России до 31 декабря 2010 года, тогда как прежняя редакция техрегламента предполагала прекращение его производства 31 декабря 2008 года. Выпуск в оборот автомобильного бензина класса «Евро-3», согласно новому постановлению, должен прекратиться 31 декабря 2011 года (ранее — 31 декабря 2009 года), бензина стандарта «Евро — 4» — 31 декабря 2014 года (прежний срок — 31 декабря 2012 года). Выпуск топлива стандарта «Евро-5» по-прежнему не ограничен.
Кроме того, в соответствии с подписанным постановлением, дизельное топливо классов «Евро-2» и «Евро-3» будет выпускаться в России до 31 декабря 2011 года, класса «Евро-4» — до 31 декабря 2014 года. Производство дизельного топлива по стандарту «Евро-5» не ограничено.
Оборот продукции, выпущенной до 1 января 2009 года, допускается в течение пяти лет со дня вступления в силу нового техрегламента.
Прежний техрегламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденный правительственным постановлением 27 февраля 2008 года, должен был вступить в силу летом, однако его действие было приостановлено до 31 декабря 2008 года.
Сомнения в реалистичности перехода на «Евро-3» с 1 января 2009 года высказывали в первую очередь нефтяные компании. Первоначально переход на евростандарты по предложению Минэнерго предполагалось отсрочить на год, однако в конце прошлого года министерство внесло в правительство проект постановления, который сдвинул сроки на два года.Правительство РФ утвердило переход на стандарт «Евро-3» для бензина с 1 января 2011 года вместо 1 января 2009 года, сообщает «РИА «Новости».
Постановление, вносящее изменения в технический регламент по качеству топлива, подписано 30 декабря 2008 года. Документ продлевает переход на евростандарты моторных топлив в России на два года.
Согласно постановлению, бензин стандарта «Евро-2» будет выпускаться в России до 31 декабря 2010 года, тогда как прежняя редакция техрегламента предполагала прекращение его производства 31 декабря 2008 года. Выпуск в оборот автомобильного бензина класса «Евро-3», согласно новому постановлению, должен прекратиться 31 декабря 2011 года (ранее — 31 декабря 2009 года), бензина стандарта «Евро — 4» — 31 декабря 2014 года (прежний срок — 31 декабря 2012 года). Выпуск топлива стандарта «Евро-5» по-прежнему не ограничен.
Кроме того, в соответствии с подписанным постановлением, дизельное топливо классов «Евро-2» и «Евро-3» будет выпускаться в России до 31 декабря 2011 года, класса «Евро-4» — до 31 декабря 2014 года. Производство дизельного топлива по стандарту «Евро-5» не ограничено.
Оборот продукции, выпущенной до 1 января 2009 года, допускается в течение пяти лет со дня вступления в силу нового техрегламента.
Прежний техрегламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденный правительственным постановлением 27 февраля 2008 года, должен был вступить в силу летом, однако его действие было приостановлено до 31 декабря 2008 года.
Сомнения в реалистичности перехода на «Евро-3» с 1 января 2009 года высказывали в первую очередь нефтяные компании. Первоначально переход на евростандарты по предложению Минэнерго предполагалось отсрочить на год, однако в конце прошлого года министерство внесло в правительство проект постановления, который сдвинул сроки на два года.
VK
OK
Telegram
Дзен