Понедельник, 17 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиВ России утвержден порядок финансирования строительства ВСМ Москва-Петербург

В России утвержден порядок финансирования строительства ВСМ Москва-Петербург

Правительство России утвердило порядок контроля за реализацией проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург.

Согласно принятому документу, мониторинг целевого использования средств, выделяемых из Фонда национального благосостояния, будет осуществляться Росжелдором, Министерством экономического развития, Министерством финансов и банками-участниками проекта.

Финансирование строительных работ организовано через размещение субординированных депозитов в кредитных организациях. В мае текущего года Министерство финансов уже разместило 300 миллиардов рублей в четырех банках: Сбербанке (94,2 миллиарда рублей), ВТБ (93,2 миллиарда рублей), Газпромбанке (83,05 миллиарда рублей) и Совкомбанке (29,6 миллиарда рублей). Контрольный механизм предполагает систематический сбор информации о ходе строительных работ, включая фиксацию возможных отклонений от установленных плановых показателей.

Проектируемая магистраль представляет собой двухпутную железнодорожную линию, спроектированную для движения составов со скоростью до 400 километров в час.

Основные строительные работы на ключевом участке начнутся в середине 2025 года, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2028 год. После завершения строительства время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут.

Как ранее отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, данный проект станет отправной точкой для развития сети высокоскоростных железных дорог в России.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ