Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяСпортВиталий Петров - 14-й после квалификации на Гран-при Монако

Виталий Петров — 14-й после квалификации на Гран-при Монако

Лучшее время показал Роберт Кубица. Второй результат продемонстрировал Фелипе Масса, а замкнул тройку лидеров Марк Уэббер.

Гран-при Монако. Монте-Карло

15 мая 2010 года

Квалификация

1. Марк Уэббер («Ред Булл») – 1.13,826

2. Роберт Кубица («Рено») – 1.14,120

3. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1.14,568

4. Фелипе Масса («Феррари») – 1.14,227

5. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.14,283

6. Нико Росберг («Мерседес») – 1.14,432

7. Михаэль Шумахер («Мерседес») – 1.14,590

8. Дженсон Баттон («Макларен») – 1.14,637

9. Рубенс Баррикелло («Уильямс») — 1.14,901

10. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») – 1.15,170

После второго сегмента выбыли

11. Нико Хюлькенберг («Уильямс»)

12. Адриан Сутиль («Форс-Индия»)

13. Себастьян Буэми («Торо Россо»)

14. Виталий Петров («Рено»)

15. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер»)

16. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер»)

17. Хайме Альгерсуари («Торо Россо»)

После первого сегмента выбыли

18. Хейкки Ковалайнен («Лотус»)

19. Ярно Трулли («Лотус»)

20. Тимо Глок («Верджин»)

21. Лукас ди Грасси («Верджин»)

22. Бруно Сенна («Хиспания»)

23. Карун Чандок («Хиспания»)

24. Фернандо Алонсо («Феррари») – не участвовал в квалификации

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Петербург обсуждает новые способы стимулировать переход такси и каршеринга на более экологичные виды топлива. Председатель Законодательного собрания Александр Бельский заявил, что город изучает возможность перевода части таких автомобилей на газомоторное топливо. Одновременно власти продолжают говорить об электромобилях и продлении налоговых льгот для их владельцев.Но если город действительно хочет сделать электрический автомобиль массовым, одной отмены транспортного налога может оказаться мало. Следующий очевидный рычаг — парковка.И здесь у Петербурга уже есть собственная история, а у Москвы — готовый пример того, как можно превратить парковочную льготу в аргумент в пользу электромобиля. Электромобиль должен быть выгоден не только на бумаге В Петербурге владельцы электромобилей уже имеют право на бесплатную парковку в зоне платной парковки — правда, для этого необходимо оформить специальное парковочное разрешение. Оно действует...
В петербургском метро начали тестировать поезд, который может работать без машиниста. Пока, правда, не настолько, чтобы человека вовсе не было в кабине: он по-прежнему находится на своем месте и контролирует работу автоматики.2 сентября на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» начали тестировать высокоавтоматизированный состав на базе поезда «Балтиец». По данным Петербургского метрополитена и разработчика системы — ТМХ («Трансмашхолдинг», крупнейшая в России компания по производству железнодорожного и городского рельсового транспорта), поезд в автоматическом режиме выполняет основные операции: следует по перегону, останавливается, открывает пассажирские двери и самостоятельно производит оборот на конечной станции. Система также использует машинное зрение для контроля инфраструктуры и обнаружения препятствий.То есть поезд уже умеет довольно многое. Но пока внутри беспилотника сидит человек.Человек постепенно дорожает У этой истории...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ