Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
13.4 C
Санкт-Петербург

В Авито рассказали про эффективность онлайн-рекламы

Эксперты Авито Рекламы и Авито Товаров выяснили, что большинство предпринимателей большую часть клиентов получают из рекламы на сайтах с объявлениями и на маркетплейсах. Далее по полулярности идут соцсети. Реклама в онлайне, например, на маркетплейсе или классифайде, помогает найти подрядчиков даже в производственной  сфере.

Опрос Авито охватил 10 тысяч предпринимателей, которые продвигают свой бизнес на площадке. По его итогам выяснилось, что большинство респондентов из Петербурга, развивающих бизнес, предпочитают размещать свои товары и услуги на сайтах с объявлениями, таковых оказалось 67%. Следующим по популярности вариантом стали маркетплейсы — 42%, а социальные сети используют 36% из числа опрошенных.

«Количество предпринимателей ежегодно растет, на Авито — в том числе. С одной стороны, это драйвит развитие сегмента малого и среднего бизнеса в целом. С другой — позволяет брендам, которые запускают медийную рекламу на Авито, привлекать клиентов даже из узких ниш, что подтверждается реальными кейсами», — рассказал Яков Пейсахзон, директор Авито Рекламы.

Он привел любопытный пример, как крупная горно-металлургическая компания нашла на Авито группу переработчиков  металла. Итогом онлайн взаимодействия стало сотрудничество  между производителями в достаточно узкоспециальной сфере.

По словам Якова Пейсахзона, число подобных историй в последнее время заметно растет. Так в 2024 году число медийных кампаний на Авито с таргетингами на B2B-аудиторию выросло более чем вдвое в сравнении с 2023 годом.

Помимо рекламы  своих товаров и услуг, предприниматели ищут и покупают в онлайне не только необходимое оборудование, но также готовый бизнес и франшизы. Потребности бизнеса учитывают и онлайн площадки.

«В прошлом году мы запустили отдельное пространство для бизнеса Авито Бизнес360, где уже представлено более 100 тыс. поставщиков и 70 млн объявлений», — прокомментировал Илья Дудковский, директор бизнес-направления «Avito Бизнес360».

Такие цифры очевидно демонстрируют, насколько существенную роль сегодня играют онлайн-платформы для решения бизнес-задач и продвижения продукта в сфере малого и среднего бизнеса. Тенденция роста роли онлайна при этом сохранится, уверены эксперты.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ