В Санкт-Петербурге обсуждают возможность перевода водного транспорта на более экологичные виды топлива. Об этом сообщил председатель городского Комитета по транспорту Валентин Енокаев, указав на ряд проблем в данной сфере.
Основной сложностью он назвал перегруженность водных путей. На малых реках и каналах, включая Зимнюю канавку и вход в Фонтанку, часто возникают заторы из-за недостатка места для судового движения. Ситуация напоминает пробки на автомобильных дорогах.
В эфире радио Business FM Енокаев отметил, что суда используют топливо с низкими экологическими стандартами. В условиях высокой загрузки водных артерий выбросы негативно влияют на окружающую среду и комфорт пассажиров. В пример он привел Зимнюю канавку, где во время пандемии, при снижении трафика, проблема была менее заметна, но с ростом нагрузки воздействие выхлопов усилилось.
Комитет не предполагает немедленного перехода на электрокатера, но считает необходимым модернизацию флота. Сейчас ведутся переговоры с бизнесом, производителями, жителями и туроператорами. Рассматриваются варианты, включая газомоторное топливо и двигатели стандарта Евро-6.
Енокаев подчеркнул, что главным критерием должен быть уровень экологичности, а не конкретный тип топлива. Особое внимание уделяется случаям, когда выхлопы попадают в воздух вместо отвода в воду.
Переход на новые стандарты планируется постепенным, по аналогии с экологическими требованиями для такси. Некоторые перевозчики уже начали обновлять флот, и эта инициатива получит поддержку властей. Резких изменений не ожидается — процесс займет время.
VK
OK
Telegram
Дзен