Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

24-этажную высотку у метро «Пионерская» возвели на «бомбе»

24-этажная жилая высотка через дорогу от станции метро «Пионерская» выглядит словно муравейник: первые этажи забиты офисами и магазинами, вторые и выше – квартирами, их порядка полутысячи. Во дворе сотни машин – детские площадки, частный садик, со стороны улицы многолюдные тротуары.

— В любое время здание может сложиться как карточный домик, — признался милиционерам сначала по телефону, а потом и при личной встречи петербуржец.

Правоохранители уже привыкли к громким заявлением «лжеминеров». На этот раз стандартная процедура — обследование, разминирование здания или разоблачение заявителя дала сбой. «Бомба» якобы заложена не в помещении, а спрятана под фундамент, в конце прошлого века. А заявитель – строитель, пишет «Комсомольская правда».

— Я побоялся сразу сообщить об этом, — кусает он локти. — Вдруг уволят. А сейчас… сейчас совесть заела. Случись чего, я себе этого никогда не прощу.

По его словам, все случилось, когда возводили дом, 12 лет назад. Один из грузовиков вместе с песком привез на стройплощадку то ли бомбу, то ли мину. Четче строитель не разглядел. Песок тогда ссыпали в фундамент. А следом возвели на нем высотку.
 
— Взрывотехники обследовали подвалы дома, — рассказали изданию в милиции. – Действительно, в фундаменте есть металлический объект. Но мы не можем точно сказать, что это, и каких размеров.

О многолетнем «заминировании» жилой высотки милиционеры уже уведомили администрацию Приморского района. В экстренном порядке там создан оперативный штаб с участием спасателей, милиции, чиновников и строителей. Завтра на заседании они должны определиться, что делать со злополучным домом.

— Вряд ли МЧС примет решение разбирать дом до основания, — поделился ожиданиями источник, близкий к оперативному штабу. – Но металлический предмет из фундамента все равно придется доставать. Людей при этом придется эвакуировать. Честно говоря, никто сейчас на себя не хочет брать такую ответственность. Возможно, там действительно авиабомба, но не исключено, что строитель мог спутать кусок металла просто со смятым ведром. У страха ведь глаза велики.

Сами спасаемые от бомбардировки снизу – жители 24-этажной высотки – об опасности проживания в доме либо не подозревают, либо всерьез не воспринимают.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ