Сегодня Эдуард Гельфанд, водитель разбившегося автобуса с российскими туристами, выписан из больницы «Бейлинсон» в связи с серьезным улучшением состояния здоровья. Он был доставлен в медицинский центр с ранениями и травами средней степени тяжести, пишет Zman.com.
Гельфанд будет вызван на специальное слушание, которое пройдет в суде Кфар-Сабы. После рассмотрения представленных полицией материалов судьи вынесут решение о том, будет ли водитель взят под стражу до конца расследования.
Уже установлено, что одной из возможных причин страшной аварии на юге страны, в которой погибли 24 россиянина, полиция считает действия водителя.
В палату к насмерть испуганному водителю пускали только его родителей, жену, следователей и адвоката. Во время допроса полицейскими Гельфанд лежал в постели, ссылаясь на то, что плохо себя чувствует после катастрофы. Однако медики полагают, что он уже практически здоров.
РЕПОРТАЖ LIFE.RU
Окна своей палаты Эдуард тщательно закрывал жалюзи. Он страшился не только объективов камер дежурящих у больницы журналистов. Ему всюду мерещатся киллеры — в Израиле хорошо помнят историю россиянина Виталия Калоева, зарезавшего швейцарского авиадиспетчера, виновного в гибели авиалайнера с русскими детьми, сообщает Life.Ru.
Напомним, россиянин Виталий Калоев был признан виновным в умышленном убийстве швейцарского авиадиспетчера Петера Нильсена. В 2004 году официальное расследование, проведенное немецкими властями, установило, что основной причиной авиакатастрофы, в которой погиб 71 человек, стали ошибки диспетчеров компании SkyGuide. По их вине пассажирский Ту-154 компании «Башкирские авиалинии» столкнулся с грузовым «Боингом» компании DHL. Решением Верховного суда швейцарского кантона Цюрих 26 октября 2005 года Калоева приговорили к восьми годам заключения в каторжной тюрьме. 8 ноября 2007 года Виталий Калоев решением суда был освобожден за примерное поведение по отбытии части срока.
Защита
Эдуард утверждает полицейским, что не виновен в аварии. Его адвокат выбрал линию защиты, которая представляет ДТП роковой случайностью. По словам адвоката, Гельфанд вел свой автобус осторожно, скорость не превышала 70 километров в час. Он объясняет, что потерял управление автобусом из-за того, что на него якобы упал стоявший рядом гид. Однако сам гид Гиора Яхиэль это категорически отрицает. И ссылается на то, что в момент аварии не стоял рядом с водителем, а ходил по салону, раздавал туристам рекламные проспекты.
Водитель второго автобуса Рами Вазана возмущен словами Гельфанда, что он якобы помешал ему совершить маневр при обгоне. По его версии, Эдуард «все время пытался его обогнать», и он сам этому не препятствовал.
Владелец туристического агентства Travellux Яков Меерсон всячески пытается оправдать своего шофера. Он сообщил, что Эдуард Гельфанд «был единственным штатным водителем фирмы, одним лучшим из десятков водителей, с которыми имела дело компания, и потому только его приняли в штат». По его словам, «за семь лет работы Гельфанда в штате турагентства на него не было ни одной жалобы и нарекания, и в эти годы он не совершил ни одного серьезного нарушения правил дорожного движения».
Как рассказал собственный корреспондент 10-го канала израильского телевидения, 39-летний водитель автобуса, разбившегося после обеда на шоссе номер 12 в районе Эйлата, в прошлом совершил 22 нарушения правил дорожного движения. По словам собкора, неопытным водителя автобуса никак не назовешь: за рулем он более 20-ти лет.
22 нарушения правил дорожного движения, совершенные водителем автобуса за те 20 лет, которые он работает по специальности, — среднее для профессионала количество.
КПП
Как сообщает Life.Ru, в ходе следствия возник еще один факт, который свидетельствует о том, что Эдуард во время остановки на КПП потерял много времени и пытался его нагнать. По словам водителя Рами Вазана, автобус, который вел водитель Эдуард Гельфанд, после выезда из аэропорта Увда долго следовал первым. Но потом он был задержан на КПП военными. Из-за предупреждения о возможном проникновении террористов со стороны Синайского полуострова были установлены блокпосты на дорогах. Пока военные проверяли документы Гельфанда, второй автобус ушел далеко вперед. И Эдуард, вновь сев за руль, решил прибавил скорость. То, что он гнал по серпантину излишне быстро, утверждают и выжившие туристы…
Обвинение водителю пока не предъявлено. По словам подполковника Наума Баганского, возглавляющего следственную группу по ДТП, прокуратура сделает это тогда, когда будут собраны все материалы. Сейчас Гельфанд внесен в базу лиц, которым запрещен выезд из Израиля за границу.
