Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородВ Смольном у главы "Красивого Петербурга" спросили, где его соратники были в...

В Смольном у главы «Красивого Петербурга» спросили, где его соратники были в день субботника

Глава движения «Красивый Петербург» Касимир Врански выступил на заседании городского штаба благоустройства, которое прошло утром 1 ноября в жилищном комитете, сообщает «Фонтанка.ру». Представителя общественности слушали жилищники, а также сотрудники комитета по благоустройства, включая главу ведомства Владимира Абраменко.

Большая часть выступления касалась не проблем с уборкой и содержанием города, а описания движения «Красивый Петербург», сайта, через который можно быстро направить чиновникам жалобу, сообщества «ВКонтакте», в котором состоят 10 тысяч «неравнодушных единомышленников».

Затем Врански коротко рассказал о типичных зимних проблемах — разрушении кровли при сбивании, снеге на газонах, свалках и т. п., раскритиковав работу чиновников. Конкретные примеры не приводились.

Выступление прервал глава комитета по благоустройству Владимир Абраменко.

— Где были ваши соратники в День благоустройства, 19 октября?
— Мы проводили акцию на Лютеранском кладбище…
— Меня мало интересует, какие акции вы проводили. Я спрашиваю: занимались ли ваши единомышленники уборкой?
— Наши акции и есть уборка.
— Ирина Петровна, была уборка на Лютеранском кладбище? — обратился он к начальнику отдела благоустройства комитета Ирине Клименко, после чего сообщил Касимиру Врански:

— Я почему спрашиваю про акции… Когда я работал главой ГУДП «Центр», к нам пришли ребята и говорят: «Мы хотим убрать эту улицу». Пожалуйста, я только «за». Выдал им инвентарь, материалы, лопаты, пешни — люди исчезли. «Вы куда пропали?» — «Так акция ведь, — говорят, — прошла». То есть уборку люди делать не хотят, они хотят проводить акции. Но если 10 тысяч ваших единомышленников присоединить к нашим специалистам, это будет просто чудо.
 
Ответить на это предложение Касимиру Врански не удалось. Его речь завершил Владимир Абраменко и анонсировал следующего выступающего.

Напомним, общегородской День благоустройства прошел в Петербурге 19 октября. В субботниках приняли участие около 206 тыс. горожан, однако по доброй воле за грабли и лопаты взялись только 8% из них.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Петербург обсуждает новые способы стимулировать переход такси и каршеринга на более экологичные виды топлива. Председатель Законодательного собрания Александр Бельский заявил, что город изучает возможность перевода части таких автомобилей на газомоторное топливо. Одновременно власти продолжают говорить об электромобилях и продлении налоговых льгот для их владельцев.Но если город действительно хочет сделать электрический автомобиль массовым, одной отмены транспортного налога может оказаться мало. Следующий очевидный рычаг — парковка.И здесь у Петербурга уже есть собственная история, а у Москвы — готовый пример того, как можно превратить парковочную льготу в аргумент в пользу электромобиля. Электромобиль должен быть выгоден не только на бумаге В Петербурге владельцы электромобилей уже имеют право на бесплатную парковку в зоне платной парковки — правда, для этого необходимо оформить специальное парковочное разрешение. Оно действует...
В петербургском метро начали тестировать поезд, который может работать без машиниста. Пока, правда, не настолько, чтобы человека вовсе не было в кабине: он по-прежнему находится на своем месте и контролирует работу автоматики.2 сентября на участке Красносельско-Калининской линии между станциями «Путиловская» и «Юго-Западная» начали тестировать высокоавтоматизированный состав на базе поезда «Балтиец». По данным Петербургского метрополитена и разработчика системы — ТМХ («Трансмашхолдинг», крупнейшая в России компания по производству железнодорожного и городского рельсового транспорта), поезд в автоматическом режиме выполняет основные операции: следует по перегону, останавливается, открывает пассажирские двери и самостоятельно производит оборот на конечной станции. Система также использует машинное зрение для контроля инфраструктуры и обнаружения препятствий.То есть поезд уже умеет довольно многое. Но пока внутри беспилотника сидит человек.Человек постепенно дорожает У этой истории...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ