Автошколы предлагают нормативными актами установить минимальную планку стоимости обучения водителей. С учетом аренды помещения, амортизации автомобиля и эксплуатационных расходов, административных затрат и иных, в том числе непредвиденных, расходов подготовка одного ученика должна стоить не менее 46 тысяч рублей, сообщает «Российская газета».
В связи с ужесточением требований ГИБДД к сдающим экзамены на получение водительских прав, автошколы России вышли с предложением об установлении минимальной планки стоимости обучения. По их мнению, эта мера поможет оградить будущих водителей от некачественного обучения в фиктивных автошколах.
При этом расчёты стоимости подготовки водителей пока носят приблизительный характер. Они предполагают, что в автошколе обучаются на категорию «B» примерно 300 кандидатов в год. При этом учебное учреждение платит за аренду помещения в 80 квадратных метров, выплачивает зарплаты сотрудникам и несёт другие расходы с учётом расценок Московской области, пишет «Российская газета».
На сегодняшний день по программе на теорию отводится 134 часа, а на практические занятия – 56 часов. Причём, если ранее практические занятия измерялись в академических часах (45 минут), сейчас речь идет о часах астрономических (60 минут).
Суммируя все расходы, включающие амортизационные издержки на содержание учебного автомобиля, закупку топлива, техобслуживание, аренду помещения при цене 450 рублей за квадратный метр, а также зарплаты мастеров производственного обучения, преподавателей теории и административного персонала, получается, что подготовка одного ученика должна стоить порядка 46 тыс. рублей. Причём в этот расчёт не включены налоги на имущество, землю, транспорт, хранение и мойку машин, а также на ремонт и обслуживания оргтехники.
Для сравнения: до вступления в силу новых программ подготовки водителей обучение стоило в среднем от 20 до 30 тысяч рублей. Но некоторые компании демпинговали на этом рынке, предлагая обучить за 6 тысяч рублей. Они работали не в убыток себе. Они просто торговали корочками об окончании того или иного учебного заведения. Именно поэтому ассоциации автошкол предлагают закрепить минимальную цену обучения в нормативных актах, отмечает издание.
Напомним, в настоящий момент ждет подписания постановление правительства, которое установит требования по приему экзаменов. В нем, в частности, количество попыток сдачи экзамена будет ограничено. Новый порядок приема экзаменов заставит автошколы допускать до экзамена в ГИБДД только подготовленных водителей, у которых велики шансы сдать все с первого раза.
Отметим, в конце августа сообщалось, что автошколы уже месяц не набирают новых учеников. Все дело в приказе в Минобрнауки, согласно которому автошкола должна иметь автодром размером не менее 0,24 га. Таких в городе практически нет.
VK
OK
Telegram
Дзен