Первоначально их продажа будет доступна на рейсах из Петербурга в Москву, Париж, Амстердам, некоторые города Германии и Пекин. По словам ИТ-директора ГТК «Россия» Александра Белея, продажа электронных билетов на данные направления связана с тем, что именно в этих странах авиакомпании в ближайшее время планируют совсем отказаться от бумажного билета, а в Китае это уже произошло, сообщает СNews.ru.
В настоящее время В России системами регистрации электронного билета оснащены аэропорты Петербурга, Москвы и некоторых других крупных городов, например Новосибирска и Екатеринбурга. Именно тот факт, что далеко не все аэропорты страны сейчас имеют техническую возможность работы с электронными билетами, сдерживает повсеместное развитие системы. По оценкам Александра Белея, в лучшем случае, полностью отказаться от бумажного билета в пользу электронного можно будет не ранее конца 2008 года.
Введение электронных билетов позволит авиакомпаниям сэкономить на печати и транспортировке пустых бланков, а так же подстрахует забывчивых пассажиров — для регистрации в аэропорту достаточно паспорта. В ГТК «Россия» ожидают окупаемости данного проекта не ранее чем через два года.
Сейчас оплата через интернет возможна только по кредитным карточкам. «Опыт других авиакомпаний показывает, что доля платежей через Webmoney и „Яндекс-деньги“ весьма незначительна. Не у всех людей есть электронные кошельки, у остальных не всегда на них лежит достаточная для покупки билета сумма. Но в будущем планируется подключение этих платежных систем», — отметил г-н Белей, цитирует РБК.
«В сфере продаж электронных авиабилетов мы сейчас позади планеты всей, в том числе и Африки, несмотря на то, что приказ министра транспорта Игоря Левитина о введении таких билетов был подписан в январе 2007 года», — отметил руководитель вице-президент компании СhronoPay Игорь Зворыкин. Не моловажным остается и, по словам г-на Зворыкина, обеспечение интернет — безопасности провода электронных платежей.»Появление платежного решения E-Avia, предоставляемого компанией СhronoPay, позволяет решить эту проблему», — добавил он.
Решение E-Avia, предоставляемое компанией СhronoPay, позволяет осуществлять платежи в 158 видах валют мира, и принимать все виды основных банковских карт. Система безопасности имеет свыше 200 фильтров контроля для каждой финансовой транзакции, в результате которой блокируется основная масса типовых мошеннических действий.
Пилотный проект бронирования авиабилетов через интернет был запущен «Аэрофлотом» в 2005 году. С июня 2006 года внедрена возможность он-лайн оплаты. С июня 2007 года пассажир может воспользоваться электронным билетом на ряде направлений без оформления бумажного билета в кассе. Сейчас эта технология внедрена в «Аэрофлоте» на 46 направлениях, напомнил представитель авиакомпании. Проблема развития технологий оформления электронного билета особо актуальна для национального авиаперевозчика России, поскольку Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) установила для своих участников («Аэрофлот» является одним из них) май 2008 года, как последний месяц для их обязательного внедрения. Однако, традиционные бумажные билеты сохранятся. «Целевая установка «Аэрофлота» — выход в 2010 году на 25-30 проц продаж через интернет», — подчеркнул Кирюшин.
Предполагается, что к концу этого года у авиаперевозчика эта технология будет поддерживаться на 60 рейсах, а в течение будущего года «Аэрофлот» планирует сделать «электронной» всю свою маршрутную сеть. Помимо «Аэрофлота» и ГТК «Россия», электронные авиабилеты имеются у «Трансаэро», S7 Airlines, «Владивосток авиа» и «Скай экспресса».
По мнению экспертов, объем продаж через интернет уже составил около $51 млн, только в октябре 2007 года продажи через интернет составили $8,9 млн против $1,8 млн в октябре прошлого года. Вместе с тем, представитель «Аэрофлота» отметил, «еще высокий уровень мошенничества операций». Однако, борьба с этим злом «ведется активно и дает положительные результаты».
VK
OK
Telegram
Дзен