При заходе на второй круг экипаж Boeing допустил критическое снижение скорости. Об этом сообщил на заседании президиума правительства РФ министр транспорта РФ Максим Соколов, пишет ИТАР-ТАСС.
«По предварительным результатам расшифровки бортового параметрического самописца, установлено, что при заходе на второй круг с набором высоты до 700 метров произошла потеря скорости полета самолета Boeing в Казани с последующим переводом его в пикирование, и угол пикирования был минус 75 градусов, — сказал глава Минтранса. — Самолет столкнулся с землей со скоростью более 450 километров в час — фактически вертикально».
«На данный момент информации об отказах систем и агрегатов самолета, его двигателей не выявлено», — заявил Соколов. «Детальные причины авиационного происшествия устанавливаются комиссией Межгосударственного авиационного комитета», — добавил он.
Авиакатастрофа в Казани
17 ноября в 19.26 при посадке в аэропорту Казани Boeing 737, рейс 363, летевший из московского аэропорта Домодедово, упал на взлетную полосу и взорвался. Погибли все находившиеся на борту — 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди погибших — сын главы Татарстана Ирек Минниханов и глава УФСБ по Татарстану Александр Антонов.
Самолет отлетал 23 года
По данным сайта Aviation Safety Network, до покупки авиакомпанией «Татарстан» в 2008 году этот самолет отлетал 23 года и принадлежал пяти разным компаниям — французской, угандийской, бразильской, румынской и болгарской.
12 лет назад Boeing фигурировал в сводке авиационных происшествий в Бразилии. Об этом свидетельствуют сохранившиеся данные в бразильских СМИ и отчеты национальных служб, отвечающих за безопасность воздушных перевозок.
Преступная экономия
Псевдоэкономия в вопросах безопасности полетов недопустима, заявил председатель правительства Дмитрий Медведев на заседании президиума правительства РФ.
Выводы все будут сделаны, прежде всего в отношении того, что должно предприниматься по линии правительства, других структур власти для предотвращения подобных трагедий, заявил Дмитрий Медведев. По его словам, до 90% авиаперевозчиков слабы по своей материальной базе.
По итогам расследования авиакатастрофы в Казани будут сделаны выводы, касающиеся безопасности будущих полетов, добавил Дмитрий Медведев.
Росавиация до конца текущей недели завершит внеочередную проверку авиакомпании «Татарстан». Проверку авиакомпании проводит также Генпрокуратура — надзорный орган проверит законность выдачи свидетельств авиаперсоналу компании.
После катастрофы в пресс-службе авиакомпании «Татарстан» заявили, что пилоты самолета были опытными, но на Boeing работали недавно.
Общий летный стаж командира Boeing 737-500 Рустема Салихова — 21 год. На Boeing он летал с марта 2010 года вторым пилотом, а с марта 2013 года — командиром.
Второй пилот Boeing Виктор Гуцул имел общий летный стаж 23 года. В 2011 году он прошел курсы пилотирования Boeing и с 20 сентября 2011 года стал вторым пилотом разбившегося лайнера.
VK
OK
Telegram
Дзен