Крупномасштабный ремонт дорог, который за последние две недели стал причиной настоящего транспортного коллапса в городе, теперь может коснуться не только автомобилистов, но и всех горожан, нарушив их ночной покой.
На последнем заседании комиссии по транспортному комплексу в Законодательном собрании Петербурга представители комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) предложили Игорю Риммеру, автору закона «О нарушении тишины и покоя граждан в ночное время», внести в него изменения, позволяющие летом производить ремонт дорог в ночное время.
КБДХ боится не успеть к 1 октября 2010 года освоить внезапно выделенные дополнительные 3,5 млрд рублей на ремонт дорог и готов работать даже ночью. Уполномоченный по правам человека уже высказался категорически против ночных дорожных работ, отметив, что они могут отразиться на здоровье, в частности, пожилых горожан.
Как сообщает «Коммерсант», на последнем заседании комиссии по транспортному комплексу в Законодательном собрании Санкт-Петербурга (ЗакС) проходило обсуждение проблемы ограничения движения транспорта во время начавшихся недавно ремонтных работ. Причиной образования «сложностей» на дорогах, по мнению представителей законодательной власти, ГИБДД, государственной административно-технической инспекции, комитета по транспорту и КБДХ, стали «обстоятельства, дезорганизация и, безусловно, тяжелая зима».
Две недели назад правительство Петербурга сформировало поправки ко второму чтению весенних корректировок бюджета-2010, согласно которым КБДХ дополнительно выделили из внезапно образовавшихся остатков средств с 2009 года 7,5 млрд рублей, в том числе 3,5 млрд — на ремонт дорог. Андрей Подобед, заместитель председателя КБДХ, признался, что дополнительно выделенные средства создали новые трудности. По словам чиновника, дополнительные средства заставили значительно увеличить объем работ, который, в свою очередь, придется выполнить в рекордно короткое время — до 1 октября. Всего к этому сроку КБДХ должен отремонтировать 150 дорог, общей площадью 4 млн кв. м (в настоящее время КБДХ следит за 50 млн кв. м дорог). При этом в наступившем сезоне 600 адресов будет отремонтировано за счет подрядчиков, по гарантийному облуживанию.
Чтобы успеть произвести ремонтные работы и освоить выделенные средства, Андрей Подобед в ходе заседания комиссии предложил Игорю Риммеру, председателю комиссии по транспортному комплексу в ЗакС и автору закона «О нарушении тишины и покоя граждан в ночное время» (предполагает административную ответственность за нарушение тишины с 23:00 до 7:00) внести в него коррективы, позволяющие летом производить ремонт дорог в ночное время. «Летний период, когда можно чинить дороги, в Петербурге длится всего четыре месяца, поэтому мы хотели бы получить изменения в закон, чтобы ремонтировать трассы и убирать их от снега зимой можно было круглосуточно, — заявил господин Подобед. — С учетом того, что текущий ремонт дорог проводится в сжатые сроки, это могут быть одна-две ночи, что не сильно побеспокоит горожан».
Руслан Тагиев, заместитель председателя комитета по транспорту, поддержал инициативу господина Подобеда, напомнив, как в прошлом году были арестованы несколько бригад, наносивших разметку. «Заметьте, они всего лишь наносили разметку, то есть выполняли самую тихую дорожную работу!», — подчеркнул он.
Игорь Риммер пообещал начать работу над текстом документа и ждет предложений от заинтересованных сторон.
Михаил Козьминых, уполномоченный по правам человека в Ленинградской области (ЛО), идею разрешения работ в ночное время принял со скептицизмом. Он считает, что дорожные работы, когда бы они ни производились, не должны нарушать среду обитания, то есть комфортные условия жизни человека. «В ночное время могут выполняться работы, не нарушающие допустимый уровень шума для человека, — говорит Михаил Козьминых. — Но если речь идет о работе дорожной техники, то я категорически против таких поправок». По словам омбудсмена, учитывая большое количество адресов, где нужно провести ремонт дорог, лишение горожан тишины по ночам может привести к ущербу здоровья, в частности, пожилых людей. Примечательно, что Михаил Козьминых до того, как стать уполномоченным по правам человека в ЛО, возглавлял областной КБДХ — можно предположить, что он знает, как должны проходить ремонтно-дорожные работы, не понаслышке.
Уполномоченная по правам ребенка Светлана Агатипова, в отличие от областного коллеги, гораздо более лояльно отнеслась к инициативе дорожников. Она выразила надежду на то, что большинство детей в летнее время будут на отдыхе, а не в городе, и беспокойство им ремонт дорог ночью не доставит. «Безусловно, каждый горожанин имеет право на тишину, — говорит госпожа Агатипова. — Но в ночных работах нет прямого нарушения прав человека. И, может быть, горожанам следует немного потерпеть ради отремонтированных дорог к осени».
VK
OK
Telegram
Дзен