Из-за суровой зимы город выделил больше денег на ремонт — начались дорожные работы, после кризиса у народа появились деньги — стало больше машин. Результат: транспортный коллапс.
Как сообщает «Комсомольская правда», бороться с заторами петербургские чиновники хотят на федеральном уровне. В Комитете по транспортно-транзитной политике (КТТП) уже подготовили и направили от лица Петербурга в Минтранс ряд поправок в Правила дорожного движения плюс кодекс об административных правонарушениях.
— Мы предлагаем внести в правила пункт о запрете стоянки на проезжей части дорог, если только она не разрешена специальными знаками и указателями, — рассказали в комитете.
Уточним, сейчас в правилах все наоборот. Припарковаться в крайнем правом ряду можно везде, где нет запрещающих знаков и ситуаций, оговоренных в ПДД. А штрафы, прописанные в КоАПе за нарушение правил остановки и стоянки, ничтожно малы. Так что ударить по пробкам хотят еще и рублем. Штрафы повысить в три раза, а за эвакуированные машины заставить платить их владельцев.
— Сейчас плата за перемещение транспортного средства и за первые сутки его хранения на спецстоянке с нарушителя не взимается, — напомнили в пресс-службе КТТП. — Возмещение расходов идет из бюджета, то есть фактически платят за это налогоплательщики. В Санкт-Петербурге за два года на эти цели направлено около четырехсот миллионов рублей. Этого мало.
Поправки к КоАПу президент Медведев уже поддержал.
— Мы рассчитываем, что проект закона Госдума рассмотрит уже в начале 2011 года, — пояснили чиновники.
VK
OK
Telegram
Дзен