Суббота, 10 января 2026
$78.23 €92.09 ¥11.16
-7.2 C
Санкт-Петербург

В ГИБДД рассказали, кто виноват в эвакуации автомобиля с ребенком в салоне: никто

Неравнодушные автовладельцы решили поинтересоваться у ГИБДД, кто же все-таки виноват в том, что с улиц города то и дело эвакуируют автомобили, в салонах которых находятся дети.

С родителями, моральной и юридической оценкой их действий все понятно. Но что насчет представителей власти, стражей правопорядка и водителей эвакуаторов? Тем более, что речь идет не только о детях, в автомобиле может находиться взрослый, которому, к примеру, стало плохо. Выяснилось, что никто из них никакой ответственности не несет. Эти вопросы в действующем законодательстве не прописаны, заявляют в ГИБДД.

Информационный запрос в ГИБДД был подан через сайт «РосОтвет». Формулировка запроса была следующая: «По существующим правилам, эвакуация автомобилей с находящимися внутри пассажирами запрещена. Кто отвечает за то, чтобы в буксируемой машине никого не было? Кто должен проводить осмотр, и кто понесет ответственность, если пассажир пострадает при отбуксировании?».

В ГИБДД ответили: «ГИБДД только лишь принимает решение о задержании, а непосредственным перемещением занимаются соответствующие уполномоченные организации (…). Что же касается вопросов о том, кто должен следить за отсутствием пассажиров в салоне транспортного средства, эвакуируемого на специализированную стоянку, а также кто будет нести ответственность в случае, если пострадает пассажир перемещаемого автомобиля, то они в действующем законодательстве не прописаны».

Таким образом, получается, что ответственных за эвакуацию машины с человеком в салоне попросту нет.

В ГИБДД рассказали, кто виноват в эвакуации автомобиля с ребенком в салоне: никто
В ГИБДД рассказали, кто виноват в эвакуации автомобиля с ребенком в салоне: никто

Источник: «РосОтвет»
Для просмотра увеличенного изображения нажмите на картинку

Далее в ГИБДД отмечают, что было бы неплохо навести порядок в сфере законодательства и с сожалением сообщают, что в самом ведомстве с этим вопросом разобраться не могут — нет полномочий, поэтому обращаться граждана придется к законодателям.

«Для устранения неопределенности (…) целесообразно более четко и ясно на законодательном уровне прописать поэтапную технологию задержания и полномочия всех участвующих при этом сторон. К сожалению Управление ГИБДД разрешить данную ситуацию неправомочно», — говорится сообщении ГИБДД.

Юристы с ведомством не согласны. По их мнению, ответственность лежит на предприятии, которое осуществляет эвакуацию.

«В Гражданском кодексе РФ есть глава 59, которая регулирует вопросы возмещения вреда, причиненного имуществу, а также жизни и здоровью гражданина. Представляется, что в каждой конкретной ситуации именно на основании этих норм будет решаться вопрос о наличии оснований для возмещения вреда гражданину. Такая обязанность по возмещению вреда может быть возложена на организацию, непосредственно осуществляющую эвакуацию», — рассказывает юрист Дарья Сухих.

Напомним, в декабре прошлого года семейная пара, решив прогуляться по магазину «Метрика», оставила в салоне авто двоих своих детей, которых заметил водитель эвакуатора, грузившего машину, а в конце января с Владимирского проспекта эвакуатор увез автомобиль, в салоне которого находился «бесхозный» полуторагодовалый малыш (мама ребенка в это время прохлаждалась в парикмахерской).

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Гарвардский астрофизик Ави Леб в своем блоге перечислил ряд необычных характеристик межзвездного объекта 3I/ATLAS, которые, по его мнению, могут свидетельствовать в пользу гипотезы о его искусственном происхождении. При этом научное сообщество в целом считает объект естественной кометой.Перечисленные аномалииСогласно утверждениям Леба, к аномальным особенностям 3I/ATLAS относятся: Ретроградная траектория, совпадающая с плоскостью эклиптики планет с высокой точностью; Направленный к Солнцу выброс вещества (антихвост), что нетипично для комет; Крупные размеры и высокая скорость по сравнению с первым известным межзвездным объектом 1I/Оумуамуа; Точное прохождение в пределах десятков миллионов километров от орбит Марса, Венеры и Юпитера.Кроме того, выделяется необычный состав газового шлейфа с аномально высоким содержанием никеля относительно железа и низким (около 4%) содержанием воды; Экстремальная отрицательная поляризация, не наблюдаемая у известных комет; Прибытие...
Исследователи из Университета Калгари и Национального исследовательского совета Канады получили новые доказательства существования сверхслабого фотонного излучения (СФИ), испускаемого живыми организмами. Эксперименты на мышах и растениях показали, что это свечение, связанное с биохимическими процессами, резко ослабевает после смерти.Суть эксперимента и результатыУченые под руководством физика Вахида Салари использовали высокочувствительные камеры для сравнения фотонного излучения живых и мертвых организмов в полной темноте.  Эксперимент с мышами: Четырех живых мышей помещали в темную камеру и снимали в течение часа, после чего животных усыпляли и продолжали съемку. Тела поддерживали при температуре живого организма, чтобы исключить влияние теплового излучения. Результаты показали значительное снижение количества регистрируемых фотонов в видимом диапазоне после смерти.   Эксперимент с растениями: Листья резуховидки Таля и карликового зонтичного дерева подвергали физическим повреждениям...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ