Если в Европе ценники на топливо, в зависимости от торговой сессии на биржах, могут изменяться даже раз в сутки, у нас — нет. Да и автолюбители уже привыкли, что цены у нас скорее вырастут, чем произойдет их снижение.
За последние месяцы нефть на биржах подешевела почти в три раза, цены же на автозаправках стремительно изменяться в меньшую сторону не торопятся. И хотя после вмешательства Федеральной антимонопольной службы ценник медленно пополз вниз, топливо потеряло в цене только на 10 — 15 процентов.
Цены на бензин в РФ снижаются уже четвертый месяц подряд из-за падения цен на нефть. В ноябре 2008 года бензин подешевел на 5,9%, в октябре — на 2,2%, в сентябре — на 1,5%. В целом за 2008 год бензин подорожал на 1,2% после роста на 8,5% в 2007 году, передает «Интерфакс».
Но, по мнению специалистов, бензин должен отпускаться по еще более низкой цене.
Реальная цена
Как прокомментировал ситуацию Игорь Юрьевич Артемьев, глава Федеральной антимонопольной службы России, в ведомстве не удовлетворены динамикой цен на бензин. «В США, к примеру, бензин подешевел и в пересчете на наши деньги стоит 14 — 15 рублей, а в России — около 21 — 23 рублей. Сравнение вполне уместное, но нужно учитывать, что у них доля налогов в цене литра бензина — 30 процентов, а у нас — 60. Соответственно простые сопоставления показывают, что топливо в среднем у нас должно бы стоить около 19 рублей за литр», пишет газета «Комсомольская правда».
Штрафы — как метод воздействия
К тому же г-н Артемьев пояснил, что ФАС пытается воздействовать на российские топливные компании различными предупреждениями, штрафами и судебными разбирательствами. Так, недавно на ТНК-ВР был наложен штраф в 1,3 миллиарда рублей, миллиард — на Газпромнефть. А в отношении ЛУКОЙЛа и Роснефти штрафные санкции составили 1,44 и 1,5 миллиарда рублей с каждой компании.
Но если розничные цены на топливо и дальше останутся на месте, чиновник добавил, что, вероятно, придется возбуждать новые дела против этих компаний. Причем по закону штрафы уже будут увеличены — до 4, 6 и даже 10 миллиардов рублей с каждой компании.
«Конечно, в условиях финансового кризиса мы стараемся действовать осторожно. Тем не менее наше постоянное давление на нефтяные компании имеет результат. Если бы мы этим не занимались, уверен: цены на бензин до сих пор держались бы на уровне 27 рублей за литр», пояснил г-н Артемьев.
Цены не стремятся падать
Сами поставщики объясняют такое положение с внутренними ценами на бензин в рознице тем, что до них изменения доходят с небольшой задержкой, так называемым «временным лаком», — сообщил источник в одной из крупнейших топливных компаний Петербурга. — Он составляет около 25 дней.
Однако в большей степени падению цен на нефтепродукты на внутреннем рынке может поспособствовать техническое перевооружение нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Сейчас российский бензин просто не может подешеветь – перерабатывающие мощности давно уже устарели, себестоимость производства высока, глубина переработки редко где превышает 45-50%.
Кстати
Президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин ранее заявил, что, несмотря на заявление Федеральной антимонопольной службы о необходимости дальнейшего снижения стоимости топлива, розничные цены на бензин стабилизируются и снижение прекратится.
«За последний месяц цена на 95-й бензин упала с 26 рублей до 24,60 рублей. Мы дошли до уровня рентабельности 15-20%. Если падение продолжится, компании будут работать «в ноль», — рассказал он.
