С 19 марта в России действуют новые правила пассажирских перевозок. Новый документ ликвидировал маршрутки как класс. Они теперь — самый обычный общественный транспорт, как автобусы и троллейбусы. А значит сажать и высаживать пассажиров им можно только на остановках. И ездить они должны по расписанию, а не ждать, когда заполнится салон. Вот только в Петербурге никто никаких изменений не заметил, передает «Комсомольская правда».
— В новых правилах нет ничего невыполнимого, — говорит председатель правления Ассоциации перевозчиков пассажиров Василий Киселев. — Единственное, мы хотели, чтобы это был такой талмуд на все случаи жизни, объединяющий все многочисленные нормативные акты, но этого не произошло.
— Постановление подписал премьер, и что дальше? — отмахнулся первый заместитель гендиректора «Третьего парка» Михаил Богданов. — Сейчас ничего не изменится. Это рамочный документ, декларация. А должна быть целая цепочка документов, из которой человек, который выполняет эти правила, должен понять, как это делать. В Петербурге более пятисот маршрутов. На каждом нужно сделать как минимум десять остановок. Вы представляете, сколько всего нужно, чтобы это документально провести? Составить паспорта маршрутов, схемы движения и так далее.
— Мы предлагали собрать для этого перевозчиков, ведь водители лучше всех знают, где выходит три пассажира, где десять, а где сто, — говорит Киселев. — И именно там оборудовать остановки. Это правильный путь, так будет удобно и для коммерсантов, и для горожан, и для чиновников. Но чиновники часто действуют иначе: ставят остановку где попало, и никого не интересует, удобно ли это пассажирам.
— Для определения мест остановок составляются маршрутные задания, — сказала пресс-секретарь «Питеравто» Татьяна Мирко. — Возможно, появятся дополнительные официальные остановки.
Еще один важный вопрос — выработка интервалов движения. Сейчас на коммерческих маршрутах их определяют владельцы транспорта. Останется ли это в их ведении — большой вопрос, а новые правила ответа на него не дают.
График движения каждого маршрута формируется после соответствующего анализа пассажиропотока, — пояснила Мирко. — Интервалы учитывают утреннее и вечернее увеличение количества пассажиров. Для размещения расписания на остановках надо будет согласовать его с Комитетом по транспорту и ГИБДД.
Пункты новых правил:
— Остановка общественного транспорта должна быть оборудована табличкой с указанием всех маршрутов, проходящих через нее, названиями их конечных пунктов и интервалами движения.
— Сажать и высаживать пассажиров вне остановочных пунктов запрещено.
— Если остановкой пользуются более ста человек в сутки, она должна быть оборудована защитой от атмосферных осадков.
— Водитель обязан объявлять названия остановок, в том числе остановок «по требованию».
— В салоне маршрутке должны размещаться информация о перевозчике (наименование, адрес, телефон, фамилия водителя), контролирующем органе, стоимости проезда, указатели огнетушителей и аварийных выходов.
— Проезд осуществляется только по билетам.
VK
OK
Telegram
Дзен