Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПожары, разрушение и снос: что при разных губернаторах успела пережить «Невская мануфактура»

Пожары, разрушение и снос: что при разных губернаторах успела пережить «Невская мануфактура»

В Петербурге в понедельник, 12 апреля, горит «Невская мануфактура», известная также как фабрика «Торнтон». На территории предприятия загорелись два здания. Фабрика, которая существует с 1841-го года успела пережить не один пожар. За последние годы производственные площади заметно уменьшились, здания разрушались. Часть территории фабрики будет потеряна после того, как будет реализован проект по застройке Октябрьской набережной высотным жильем.

Предприятие на Октябрьской набережной в 1841-м году основал английский купец Торнтон. С 1866-го года эта фабрика принадлежала товариществу шерстяных изделий «Торнтон». Оно было крупнейшим текстильным предприятием России – занималось прядильным, ткацким, отбельным, красильным, отделочным и суконным производством. Продукция из Петербурга была отмечена даже на знаменитой Всемирной выставке в Париже в 1900-м году.

Пожары, разрушение и снос: что при разных губернаторах успела пережить «Невская мануфактура»
Пожар на территории «Невской мануфактуры». Фото: Gazeta.SPb

В советское время после национализации фабрика была превращена в Комбинат тонких и технических сукон им. Тельмана, а с 1992-го года в ОАО «Невскую Мануфактуру». Само предприятие продолжает работу и сдает площадь в аренду, часть его зданий оказалась в защитной зоне культурного наследия, а часть – разрушилась.

«Невская мануфактура» неоднократно горела. Еще при губернаторе Владимире Яковлеве, в 2002-м году, крупный пожар произошел в шестиэтажном корпусе, где часть помещений снимали арендаторы. Тогда выгорело около 800 «квадратов». Отметим, что в корпус был переоборудован дом, который строился как жилой для работников мануфактуры, расселен он был еще в 1990-х годах. В тот раз первые четыре этажа здания выгорели полностью.

Пожары, разрушение и снос: что при разных губернаторах успела пережить «Невская мануфактура»
Пожар на территории «Невской мануфактуры». Фото: Gazeta.SPb

Уже при губернаторе Георгии Полтавченко, в 2013-м году, стало известно о том, что две фабрики на Октябрьской набережной, «Невскую мануфактуру» и «Бумагу» застроят жильем по единому проекту. Отмечалось, что оба предприятия находятся под контролем структур, аффилированных с группой «БФА-Девелопмент».

Архитектурно-планировочную концепцию квартала представили в декабре 2016-го года. Тогда стало известно, что новый район предполагает строительство двух школ и четырех детских садов. Жилье в нем будет рассчитано на 11 тысяч человек.

Год спустя строители снесли один из исторических корпусов фабрики, который не входил в зону охраны.

В 2018-м году комиссия по землепользованию и застройке, которую на тот момент возглавлял вице-губернатор Игорь Албин, согласовала заявление от «Невской мануфактуры», которая просила повысить высотность на участке, ограниченном Октябрьской набережной, ул. Тельмана, Дальневосточным пр., ул. Новоселов.

Пожары, разрушение и снос: что при разных губернаторах успела пережить «Невская мануфактура»
Пожар на территории «Невской мануфактуры». Фото: Gazeta.SPb

Губернатор Александр Беглов изменять решение своего предшественника не стал. При нем, осенью 2019-го года на территории предприятия произошел другой пожар. Огонь охватил 60 квадратных метров. Пламя тушили около трех часов.

В 2021-м году компания получила право о повышении высотности застройки до 65 метров. Соответствующее распоряжение в феврале 2021-г года дал Комитет по градостроительству и архитектуре.

Согласно информации, опубликованной на сайте строительной компании «БФА-Девелпмент», она продолжает работы по реновации территории фабрики «Торнтон».

Ранее Gazeta.SPb рассказывала о том, как разрушалась фабрика «Красное знамя». 

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ