Маршруточники назвали причины ДТП: виноваты грузовики

ГАZЕТА.СПб уже сообщала об очередном ДТП с участием маршрутки.
Напомним, оно случилось в Петербурге накануне. Как сообщили в правоохранительных органах, в 13.05 у дома 26 по Малой Балканской водитель «Питеравто», управлявший микроавтобусом на маршруте К25, наехал на 58-летнюю женщину.

ПБТИ (петербургское бюро транспортной информации) сегодня распространило свою версию произошедшего.

Как отмечается в пресс-релизе бюро, водитель принял все меры к экстренной остановке. Понятно, что остановить машину мгновенно невозможно, и пожилая женщина была задета передней частью транспортного средства. Чуть больше недели назад подобный инцидент произошел со школьницами.

Как сообщает пресс-служба ПБТИ, и в том, и в другом случае пешеходы появлялись вне зоны пешеходного перехода из-за стоявших грузовиков. На улицах этой части Купчино припарковано большое количество грузовых автомобилей. Некоторые из них стоят годами, другие – проводят здесь некоторое время и уезжают, речь идет об автомобилях из самых разных регионов. Купчинские улицы стали для них чем-то вроде паркинга.

Как говорится в пресс-релизе, в стоящих машинах, бывает, ночуют их водители. Зимой они включают двигатели для отопления кабин, все это происходит в жилых кварталах, буквально под окнами домов. Здесь же грузовики ремонтируют.

Все это нарушает покой жителей микрорайона и создает тяжелую дорожную обстановку, прежде всего, снижает обзорность на дороге, как для пешеходов, так и для водителей транспортных средств.

Вот и накануне пожилая женщина выбежала во второй ряд Малой Балканской из-за стоящего у тротуара грузовика. Из-за кузова большой машины ни водитель, ни пешеход не могли видеть друг друга. После того, как автобус задел женщину, она пыталась скрыться с места происшествия.

Однако сотрудник транспортной компании в соответствии с ПДД вызвал ГАИ и скорую. К слову, вопреки распространенному стереотипу о водителях маршруток, за рулем автобуса средней вместимости находился отнюдь не выходец из южных регионов, а профессионал с 15-летним стажем, добавили  в ПБТИ.

Как отметили в бюро, безопасность на дороге требует комплексного подхода. Наверное, неправильно во всех происшествиях видеть лишь одну причину. Однако именно так происходит с ДТП на Малой Балканской, когда первым делом говорят только о проблемах общественного транспорта. Да, водители на время расследования отстранены от работы – это обычная процедура, с ними будет работать психолог компании, поскольку такие происшествия – тяжелый стресс и для шофера.

По итогам таких ДТП проводятся инструктажи с другими работниками автопарка. Между тем происшествия повторяются, а грузовики, загораживающие обзор, как стояли, так и продолжают стоять, создавая помехи участникам движения.