Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

Экономист предположил, что Россия на короткий срок может отказаться от поставок газа в ЕС

Кандидат экономических наук, заведующий лабораторией Института прикладных экономических исследований РАНХиГС Александр Абрамов не исключил того, что Россия временно может прекратить поставки газа в Евросоюз.

Как отметил специалист, российская экономика больше зависит от нефти, чем от газа, на фоне этого Москва может на небольшой срок отказаться от поставок голубого топлива в Европу. Об этом пишет «Лента.ру».

Абрамов подчеркнул, что перед кризисом ЕС утолят 30% своих потребностей путем экспорта из России. При этом с российской стороны поступления от продажи газа менее критичны, чем от нефтяных продаж. Это объясняется тем, что нефть покупают в гораздо больших объемах.

По мнению специалиста, российская экономика может продержаться  без экспорта в Евросоюз около года.

Последствия отказа от поставок газа в ЕС

Такой сценарий возможен, если Россия продолжит получать высокие доходы от продажи нефти, заметил Абрамов. Но нужно помнить, что с декабря в силу вступает нефтяное эмбарго, которое введено ЕС в рамках шестого пакета антироссийских санкций. Специалист уверен, когда ограничения вступят в силу, валютные поступления сократятся примерно на половину. Россия же, в свою очередь, со временем переориентируется на другие рынки с целью избежать серьезных потерь.

Абрамов подчеркнул, что цены на нефть и газ пока будут оставаться высокими в связи с  тем, что действует достаточно согласованная позиция ОПЕК+, она сдерживает производство нефти.

В ближайшее время экспорт нефти будет приносить достаточно большие доходы России. Но такое возможно только в краткосрочной перспективе. Абрамов предупредил, что на будущее тут появляется риск, так как газ сложно возить по морю, и для этого нужны другие мощности. В тоже время основные российские газовые трубопроводы проложены в Европу и Китай, а менять все достаточно сложно. Таким образом, в плане идея отказа от поставок газа в ЕС может негативно отразиться на экономике и доходах.

Ранее gazeta.spb.ru писала, что от введения эмбарго на поставку нефти из России Евросоюз может испытать ценовой шок, а Россия найдет новых клиентов из Азии. Правительства могут попытаться смягчить ситуацию скидками на заправках, понижением налогов и дотациями, как они это делали в прошлые месяцы, но это приведет к увеличению госдолга.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ