В городе участились случаи, когда улицы с двусторонним движением неожиданно становятся односторонними.
Михаил привычно заворачивал c переулка Бойцова на набережную Фонтанки и неожиданно увидел кирпич, который стоял на въезде в переулок. Проехав за него, водитель в недоумении остановился. Тут же из тени переулка вышли гаишники. Из протокола, который на него составили, Михаил узнал, что теперь на этом переулке одностороннее движение. Знак возник буквально за несколько часов – утром того же дня водитель ехал на работу и машины еще двигались в обе стороны, пишет «Мой район».
Случай с Михаилом не первый. Активист комитета защиты прав автомобилистов Спартак Китранов полтора года назад столкнулся с гаишниками на внезапно появившейся встречной полосе. Он выезжал со двора проспекта Стачек на улицу Новостроек, при этом у поворота не было никакого знака. Бдительные сотрудники ГИБДД уже было выписали водителю штраф, но Спартак решил добиваться справедливости в суде. Судья удивилась такой смелости, но права на четыре месяца все-таки отобрала.
Судьи не блещут разнообразием решений. Летом прошлого года Спартак Китранов вышел из дверей Верховного Суда, где рассматривался все тот же случай с «неожиданной» встречной. Там тоже посчитали, что водителя лишили прав вполне законно. «Вы должны были знать, что там одностороннее движение. Сами виноваты», – сообщил верховный судья.
В конце ноября одностороннее движение ввели на 18-19-й и 20-21-й линиях Васильевского острова. Сотрудники ГИБДД стояли на этих участках, проверяя автомобилистов на внимательность. Тогда прав лишился активист комитета по защите прав автомобилистов Игорь Мааров. Вместе с коллегой Юрием Серенковым он обратился в службу 02 для проверки законности действия патруля ГИБДД. После этого правозащитник Серенков угодил в госпиталь.
Такая же ситуация возникла на Никольском переулке. Десятки водителей каждый день лишаются прав именно на этом перекрёстке, ибо там чуть ли не круглосуточно дежурит патруль ГИБДД. Дорожной разметки в указанном месте нет, а всем остановленным объясняется, что они выехали на встречную полосу, пишет «Фонтанка».
По словам Романа Лутошкина, лидера общественной организации «Чёрный флаг», ещё в октябре он стал свидетелем того, как патруль ГИБДД «выдёргивает» машины из сплошного потока автомобилей, сворачивающих с набережной реки Фонтанки в Никольский переулок, и объясняет водителям транспортных средств, что они выехали на встречную полосу. После этого всех направляют в мировой суд к одной и той же судье, где она «пачками лишает народ прав». Как сообщил Роман Лутошкин, обратившихся только в его организацию «бесправных» граждан насчитывается 12 человек.
В Дирекции по организации дорожного движения считают, что дорожные знаки «проезд запрещен» и «одностороннее движение» снимают сами водители! И делают они это якобы для того, чтобы избежать ответственности! «Потом они могут говорить, что ничего не нарушили, потому что знака не было», – рассказала изданию сотрудница пресс-службы дирекции Александра Мушта.
Председатель комитета защиты прав автомобилистов Александр Холодов считает, что сотрудники ГИБДД должны информировать о новых знаках. «В советское время существовало негласное правило – не наказывать водителей в течение двух недель за то, что они не заметили новый дорожный знак», – говорит он.
По информации Дирекции по организации дорожного движения в ближайшее время планируется перевести многие важные магистрали города на движение в одну сторону. Начнут с Васильевского острова. Соответствующие знаки, правда пока зачехленные, уже стоят на 2-3-й линиях – там будет движение только в сторону Университетской набережной, и на 4-5-й – в сторону набережной Адмирала Лазарева.
СПРАВКА:Выезд на встречную полосу по Кодексу об административных правонарушениях сулит лишение водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Отметим, что в последнее время все большее количество автомобилистов активно борются с произволом ГИБДД. В городе есть четыре организации, которые помогут в этом нелегком деле.
Движение зародилось год назад в Петербурге. Бывшие сотрудники ГИБДД решили объединить свои силы в борьбе с беспорядком на дорогах. Из 10 судебных дел они выигрывают 8.Организация предоставляет бесплатные юридические консультации и представляют стороны в суде.
Поводом к объединению автомобилистов послужило ДТП на Дальневосточном проспекте, когда 24-летний водитель врезался в столб, пытаясь увернуться от выехавшего на встречную полосу автомобиля ДПС. В июле автомобилисты устроили акцию протеста – траурный автопробег по дорогам города. Из автомобилей развевался черный флаг как символ скорби по погибшему водителю. В августе акция «Черный флаг» состоялась одновременно во многих регионах России.
Сторонники «Черного флага» объединяются по конкретным поводам и проводят акции.
Например, дарили «разумным» автолюбителям наклейку на автомобиль со слоном, лихачам доставалась макака. Вступить в организацию может любой желающий.
КЗПА – Комитет защиты прав автомобилистов
Юристы, мечтающие устранить несправедливость на дорогах, начали объединяться в 2000 году, но как зарегистрированная общественная организация КЗПА существует третий год. Сейчас в ней более 50 человек. Руководство организации находится в Екатеринбурге. Представители организации есть в более чем 10 регионах России.
КЗПА помогает автомобилистам спорить в суде с представителями ГИБДД, страховыми компаниями, дорожными организациями. Проводят конференции по автоправовым вопросам, в которых участвуют и представители страховых компаний, ГИБДД, аварийные комиссары и профессиональные наркологи. О
Организация появилась в мае 2005 года в Петербурге. Костяк – участники интернет-сообщества автомобилистов, выступающие против запрета «правого руля». В 2006 году организация объединила действия с компанией «Автомобильная юридическая служба». Вместе они разработали программу оказания помощи автомобилистам при незаконной эвакуации.
Автолюбителям готовы оказать помощь в случаях незаконной эвакуации, в спорных ситуациях, связанных с вождением в пьяном виде.
