Завтра на схеме метро появятся «Звенигородская» и «Волковская». Этих станций горожане ждали давно, строительство Фрунзенского радиуса, именно так официально называется новая пятая линия питерской подземки, началось еще в 80-х годах прошлого века. Несколько лет назад работы возобновились, и вот — первые результаты. Станция «Звенигородская», с примыкающей к ней «Пушкинской», соединит первую и пятую линии. Метростроевцы гордятся своей работой и называют «Звенигородскую» самой европейской и нарядной станцией, передает телеканал СТО.
Светлые песочные гранитные плиты с зелеными вставками на стенах, красный пол и мозаичное панно. Камень для украшения, кстати, везли из Индии, только там нашли подходящий зеленый оттенок. Но в отличие от «Звенигородской», «Волковская» будет работать полноценно. Вестибюль, считают специалисты, находится в нужном месте — на пересечении Касимовского проспекта и Бухарестской улицы. Станция позволит привезти пассажиров из Купчино, разгрузить одноименную железнодорожную станцию и частично решить транспортные проблемы этого спального района.
Все новые станции оснащены современными информационными указателями, говорят, опыт позаимствовали у европейских коллег. Пока новый «фиолетовый» маршрут выглядит так: «Спортивная», «Звенигородская» и «Волковская». Но уже к середине января к ним прибавится и станция «Спасская», которая станет самым крупным пересадочным узлом в городе, соединяя вторую, четвертую и пятую линии метрополитена. Отметим, что «Спасскую» тоже хотели открыть 20 декабря, но не успели закончить все работы.
РЕПОРТАЖ 100 ТВ
Как добраться до “Волковской”
У нескольких действующих автобусных маршрутов изменилось направление, пишет «Мой район».
Автобус № 15 будет ездить от остановки «Белорусская улица» до Лиговского проспекта, далее по набережной Обводного канала.
В обратном направлении маршрут автобуса пройдет по Курской улице, Лиговскому проспекту, Днепропетровской, Расстанному переулку, набережной реки Волковки, улицам Мгинской, Самойлова, Салова, Грузинской, Касимовской до нового метро
Автобус № 57 пройдет от Малой Балканской улицы по улицам Бухарестской, Димитрова, Будапештской, Фучика, Бухарестской, Волковскому проспекту, Касимовской улице до метро «Волковская». Обратно по Задворной улице, Средней улице, Волковскому проспекту.
Автобус № 59 рассчитан на жителей Московского района. Его конечная станция – «Звездная улица», с нее автобус пойдет на Бухарестскую улицу, далее на Волковский проспект, Касимовскую улицу. В обратном направлении повторяет маршрут автобуса № 57.
Автобусы № 74, 91, 117 – от конечных станций «Малая Балканская улица», «Железнодорожная станция «Московская – Сортировочная», «Троицкое поле» до Волковского проспекта, далее по Волковскому проспекту, улицам Касимовской, Задворной, Средней, Волковскому проспекту до остановок «Площадь Пролетарской Диктатуры», «Московский вокзал», «Улица Самойловой».
Идет до станции метро «Волковская» и троллейбус № 42. Его маршрут – от железнодорожной станции «Московская – Сортировочная», по проспекту Славы, улицам Пражской, Фучика, Бухарестской и Волковскому проспекту.
Справки по телефону: 576-55-55 (Комитет по транспорту).
Отметим также, что в метрополитене заработала единая справочная служба. По телефону 380-11-80 пассажиры ежедневно с 9 до 22 часов смогут получить ответ о работе метрополитена. На каких станциях ведутся плановые ремонтные работы, на каких введены ограничения. Операторы центра смогут сориентировать пассажиров в изменениях, связанных с вводом пятой линии Фрунзенского радиуса.
КСТАТИ: К открытию станции «Волковская» метрополитен выпустил специальные жетоны. На жетоне изображена новая станция. Продажа начнется с началом движения поездов, тираж ограничен, передает БИА.
СПРАВКА: С открытием «Спасской» со станции метро «Улица Дыбенко» можно будет проехать экспрессом только до станции «Спасская», которая перехватит функции станции «Садовая» в ныне действующей схеме. Другой отрезок «четверки» прирастят к Фрунзенскому радиусу и назовут «пятой линией», закрепив за ним станцию «Садовая», передает ИА «Росбалт». Таким образом, «Правобережная линия» обрывается на Сенной площади, так еще пассажирам придется сперва спускаться в подземный вестибюль станции «Спасская», а затем их долгий путь будет пролегать через станцию «Садовая» или «Сенная площадь». Между «Садовой» и «Волковской» появятся еще две станции-полуфабриката — «Звенигородская», из которой можно будет выйти только по переходу на «Пушкинскую», и чисто транзитная станция «Обводный канал». Обещают, что «Спасская», «Звенигородская» и «Обводный канал» «выйдут на свет» до 2011 года.
В дальнейшем усеченную «Правобережную линию» планируется удлинить до Театральной площади: «Улица Дыбенко» — «Спасская» — «Театральная».
VK
OK
Telegram
Дзен