Набережную Крюкова канала ночью залило водой. Там прорвало трубу диаметром в полметра, кипятком затопило всю проезжую часть. Участок дороги сразу перекрыли, и водителям пришлось объезжать место аварии — движение там затруднено до сих пор. Пострадавших нет. Но 178 зданий сейчас подключены к резервной схеме горячего водоснабжения. Так что неизвестно, почувствуют ли жители с набережной Крюкова канала испытания тепловых сетей. Как раз в Адмиралтейском и еще в Кировском районах энергетики сегодня проводят проверку на максимальную температуру. Будет жарко — обещают разогреть трубы до 95 градусов, так что к батареям близко лучше не подходить. Впрочем, сегодняшние ночные происшествия говорят о том, что на улице ветхие трубы несут куда более реальную угрозу, передает телеканал 100ТВ.
Авария на набережной Крюкова канала была не единственной — на улице Якубовича тоже прорвало трубу с горячей водой, это случилось поздно вечером. Аварийщики среагировали быстро, сразу перекрыли воду, но во время работ асфальт на дороге провалился — на месте образовалась довольно внушительная яма, около трех метров в диаметре. Улицу залило кипятком. Ремонтники все огородили и уехали. И тут же в сотне метров от разлившейся воды просела тротуарная плитка — туда провалился легковой автомобиль. Водитель объехал провал асфальта, а вот второй ямы не заметил. По словам жителей, такие аварии — не редкость.
Валентин Герасимов, житель дома №8 по улице Якубовича: «Мы очень привыкли к этому зрелищу. Эту трубу за пять лет варили 38 раз. Происходит следующее: прорывает трубу, приезжает бригада, они меняют метр трубы, как могут закапывают, потом история повторяется».
Двор превратился в сплошную яму, говорят жители. На прошлой неделе из-под земли вытаскивали джип, но тогда обошлись своими силами, а вот на этот раз пришлось вызывать бригаду спасателей.
РЕПОРТАЖ 100ТВ
В прорывах кипятка виноваты покойники?
Постоянные прорывы труб в Петербурге давно стали нормой. По идее, ответственны за прорывы труб – коммунальные службы. Однако привлечь их к ответственности очень сложно.
Теплосетям, подверженным прорывам, в основном несколько десятков лет, и, возможно, когда в те годы кто-то укладывал трубы в землю, были нарушены какие-то нормы и правила. К уголовной ответственности должны привлекаться не рабочие, а, к примеру, главный инженер — тот, кто контролировал процесс трубоукладки. Главному инженеру уже тогда было наверняка много лет. Добавьте к ним еще лет тридцать, и вы поймете, что привлекать к уголовной ответственности уже некого — человека давно нет, — говорит Адвокат Сергей Кузьмин, передает Кадис.ру.
По словам адвоката, в прорыве трубы вполне могут быть виновны не работники предприятия теплосетей, а укладчики дороги. Ввиду того что были нарушены технологии укладки асфальта, под массой транспорта он проседает, на трубу оказывается большое давление, и она лопается. Виноваты в этом случае те, кто разрабатывал проект дороги, проводил измерения и не учел состояние износа трубопровода.
Могут быть признаны виновными эксплуатационные организации, которые видели, что дорога просела, и ничего не сделали.
Но в любом случае, чтобы доказать чью-то вину, нужно провести специальную экспертизу. К сожалению, реальность такова, что эта процедура может длиться годами. Во-первых, экспертиза очень дорогая. Кроме того, в уголовно-процессуальных нормах не оговорены сроки ее проведения. Здесь все зависит от следователя прокуратуры, который должен предоставить экспертам все необходимые документы и материалы на исследование, и от желания эксперта.
VK
OK
Telegram
Дзен