Среда, 28 октября 2026

$ 80.49    € 90.09    ¥ 12.07

7.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоМашинист "Невского экспресса" рассказал о катастрофе

Машинист «Невского экспресса» рассказал о катастрофе

Рассказ машиниста приводит «Мой район».

«Мы ехали со скоростью 197 километров в час. Раздался хлопок, в этот момент мы подпрыгнули на сиденьях. С боков была яркая вспышка. Мы применили экстренное торможение. Среди ночи — ничего не было видно. При торможении была вибрация — у нас, как потом выяснилось при осмотре электровоза, сошла колесная пара», — говорит Александр Антонов, машинист «Невского экспресса».

Рация не работала, и Антонов по мобильной связи связался с дежурным по депо, доложил о ситуации. Потом помощник побежал вперед, в сторону Петербурга, чтобы дать сигналы встречным поездам, а машинист — в конец состава.

Потом Александр вместе с уцелевшими пассажирами, проводниками и начальником поезда участвовали в спасении тяжело пострадавших людей. «Делали все, что могли», — добавляет машинист.

По словам Антонова, все было организовано «естественным путем» — люди сами нашли выход в создавшейся ситуации.

На вопрос о прочных стеклах, которые мешали выбраться из вагонов, машинист отвечает: «Стекла действительно было не выбить — но вообще, так предусмотрено конструкцией. Ведь поезд идет на большой скорости, и тройной стеклопакет служит защитой пассажиров от возможного попадания щебенки, или, например, камней, бросаемых мальчишками».

Машинист «Невского экспресса» отмечает: «Повезло, что погода была теплой для ноября. Если бы был снег, были бы гораздо более плачевные последствия».

Александр не намерен прекращать работу после пережитого. «Работаю на железной дороге с 18 лет, сначала помощником машиниста, потом машинистом. Вот уже 19 лет в локомотивном деле. И если бы меня не устраивала работа, давно бы ушел. Так что работать дальше не откажусь. И если «Невский экспресс» будет ходить — буду работать на нем».

Сейчас локомотивная бригада на реабилитации до 12 декабря. Их дальнейшая работа зависит от решения начальства.

Встречается мнение, что на самом деле был не взрыв, а лопнул рельс. Антонов не согласен с таким мнением. В частности, он отметил: «Если бы рельс повредился, то нам не шли бы сигналы от светофоров, а они шли, то есть, было все нормально. И потом — во время случившегося мы подпрыгнули на сиденьях. Так, как если бы на автомобиле наехали на «лежачего полицейского».

ВСЕ НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

Напомним, что в катастрофе погибли 27 человек. Сегодня тело еще одного из погибших было опознано.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В австралийском штате Новый Южный Уэльс легализовали «человеческое компостирование» — процесс, при котором тело умершего превращается в почву. Газета.СПб разбирается, возможно ли такое в России.Как пишет The Sydney Morning Herald, законопроект, внесенный независимым депутатом от Сиднея Алексом Гринвичем, одобрен верхней палатой парламента. Компостирование человеческих тел в специально оборудованных помещениях станет возможным с 2028 года. Официально процесс будет называться террамацией — правительство настояло на более благозвучном названии, чем «естественное органическое разложение». Как это работает Методы различаются в зависимости от поставщика услуг, но в целом процесс выглядит так: тело помещают в сосуд, заполненный органическим растительным материалом — люцерной, сеном и опилками. Температура внутри повышается в течение нескольких дней, пока тело и растительные материалы разлагаются.Через месяц остаются только кости и медицинские имплантаты. Кости измельчают...
В Санкт-Петербурге закончился сезон прогулок по крышам. Закончился он, как обычно, скандалами: нелегальные экскурсии, штрафы для гидов, борьба с недобросовестными туристами. Но, как выяснила Газета.СПб, есть и другой подход к теме.Пока одни спорят, можно ли пускать людей на крыши, другие вспоминают, что в Петербурге и Москве крыши активно использовались задолго до того, как стали туристической достопримечательностью.Как это было раньше В эпоху «зеленой архитектуры» здания все чаще проектируют с эксплуатируемой кровлей — местом для огородов, зеленых зон и соседских посиделок. В Петербурге, бывшем столицей империи, на некоторых домах можно было встретить настоящие висячие сады, пишет «Шэр».А в Москве в 1916 году на крыше дома Нирнзее открыли ресторан. Реклама обещала «единственное летом место отдыха, где в центре города можно дышать горным воздухом...

Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ