Среда, 8 июля 2026

$77.97    €89.26    ¥11.46

19.5 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоМашинист "Невского экспресса" рассказал о катастрофе

Машинист «Невского экспресса» рассказал о катастрофе

Рассказ машиниста приводит «Мой район».

«Мы ехали со скоростью 197 километров в час. Раздался хлопок, в этот момент мы подпрыгнули на сиденьях. С боков была яркая вспышка. Мы применили экстренное торможение. Среди ночи — ничего не было видно. При торможении была вибрация — у нас, как потом выяснилось при осмотре электровоза, сошла колесная пара», — говорит Александр Антонов, машинист «Невского экспресса».

Рация не работала, и Антонов по мобильной связи связался с дежурным по депо, доложил о ситуации. Потом помощник побежал вперед, в сторону Петербурга, чтобы дать сигналы встречным поездам, а машинист — в конец состава.

Потом Александр вместе с уцелевшими пассажирами, проводниками и начальником поезда участвовали в спасении тяжело пострадавших людей. «Делали все, что могли», — добавляет машинист.

По словам Антонова, все было организовано «естественным путем» — люди сами нашли выход в создавшейся ситуации.

На вопрос о прочных стеклах, которые мешали выбраться из вагонов, машинист отвечает: «Стекла действительно было не выбить — но вообще, так предусмотрено конструкцией. Ведь поезд идет на большой скорости, и тройной стеклопакет служит защитой пассажиров от возможного попадания щебенки, или, например, камней, бросаемых мальчишками».

Машинист «Невского экспресса» отмечает: «Повезло, что погода была теплой для ноября. Если бы был снег, были бы гораздо более плачевные последствия».

Александр не намерен прекращать работу после пережитого. «Работаю на железной дороге с 18 лет, сначала помощником машиниста, потом машинистом. Вот уже 19 лет в локомотивном деле. И если бы меня не устраивала работа, давно бы ушел. Так что работать дальше не откажусь. И если «Невский экспресс» будет ходить — буду работать на нем».

Сейчас локомотивная бригада на реабилитации до 12 декабря. Их дальнейшая работа зависит от решения начальства.

Встречается мнение, что на самом деле был не взрыв, а лопнул рельс. Антонов не согласен с таким мнением. В частности, он отметил: «Если бы рельс повредился, то нам не шли бы сигналы от светофоров, а они шли, то есть, было все нормально. И потом — во время случившегося мы подпрыгнули на сиденьях. Так, как если бы на автомобиле наехали на «лежачего полицейского».

ВСЕ НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

Напомним, что в катастрофе погибли 27 человек. Сегодня тело еще одного из погибших было опознано.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Сыну пропавшей Ирины Усольцевой Данилу Баталову отказали в участии в поисках семьи в Кутурчинском Белогорье. Молодой человек хотел присоединиться к отряду «ЛизаАлерт», но не получил справку для прохода через блокпосты. Отказ в участии в поисках Почти десять месяцев прошло с момента исчезновения семьи Усольцевых. 28 сентября 2025 года супруги Сергей и Ирина с пятилетней дочерью отправились в турпоход по Кутурчинскому Белогорью и пропали. Поиски стали самыми масштабными в истории региона. Сейчас операция перешла в точечный формат. Спасатели выходят на маршрут только при благоприятных погодных условиях.К поискам перестали допускать посторонних. На подступах к Белогорью установлены блокпосты. Данный фильтр коснулся и близких родственников. Сын Ирины Усольцевой Данил Баталов в беседе с aif.ru заявил, что ему запретили участвовать в поисках лично.Во время последнего выезда...
«Логистическая платформа ATI.SU» 6 июля 2026 года объявила о запуске персонального ИИ-ассистента, интегрированного в интерфейс сервиса на базе нейросети GigaChat от Сбера. С марта 2026 года с помощью ассистента выполняются стандартные операции — добавление и поиск грузов и транспорта, выставление счетов и оформление закрывающих документов.В апреле 2026 года функциональность расширили сценариями онбординга: ассистент определяет роль пользователя, предлагает пошаговые инструкции от заполнения профиля до первых операций и выступает навигатором по сайту.Как отметил основатель и директор платформы Святослав Вильде, ассистент доступен круглосуточно и говорит с пользователем на языке логистики. Председатель Северо-Западного банка Сбербанка Дмитрий Суховерхов добавил, что внедрение ИИ на базе GigaChat повышает операционную эффективность бизнеса, сокращая время реакции на запросы с минут до секунд. Ожидается, что время получения ответа сократится...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ