Среда, 15 июля 2026

$76.62    €87.58    ¥11.29

15.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоМашинист "Невского экспресса" рассказал о катастрофе

Машинист «Невского экспресса» рассказал о катастрофе

Рассказ машиниста приводит «Мой район».

«Мы ехали со скоростью 197 километров в час. Раздался хлопок, в этот момент мы подпрыгнули на сиденьях. С боков была яркая вспышка. Мы применили экстренное торможение. Среди ночи — ничего не было видно. При торможении была вибрация — у нас, как потом выяснилось при осмотре электровоза, сошла колесная пара», — говорит Александр Антонов, машинист «Невского экспресса».

Рация не работала, и Антонов по мобильной связи связался с дежурным по депо, доложил о ситуации. Потом помощник побежал вперед, в сторону Петербурга, чтобы дать сигналы встречным поездам, а машинист — в конец состава.

Потом Александр вместе с уцелевшими пассажирами, проводниками и начальником поезда участвовали в спасении тяжело пострадавших людей. «Делали все, что могли», — добавляет машинист.

По словам Антонова, все было организовано «естественным путем» — люди сами нашли выход в создавшейся ситуации.

На вопрос о прочных стеклах, которые мешали выбраться из вагонов, машинист отвечает: «Стекла действительно было не выбить — но вообще, так предусмотрено конструкцией. Ведь поезд идет на большой скорости, и тройной стеклопакет служит защитой пассажиров от возможного попадания щебенки, или, например, камней, бросаемых мальчишками».

Машинист «Невского экспресса» отмечает: «Повезло, что погода была теплой для ноября. Если бы был снег, были бы гораздо более плачевные последствия».

Александр не намерен прекращать работу после пережитого. «Работаю на железной дороге с 18 лет, сначала помощником машиниста, потом машинистом. Вот уже 19 лет в локомотивном деле. И если бы меня не устраивала работа, давно бы ушел. Так что работать дальше не откажусь. И если «Невский экспресс» будет ходить — буду работать на нем».

Сейчас локомотивная бригада на реабилитации до 12 декабря. Их дальнейшая работа зависит от решения начальства.

Встречается мнение, что на самом деле был не взрыв, а лопнул рельс. Антонов не согласен с таким мнением. В частности, он отметил: «Если бы рельс повредился, то нам не шли бы сигналы от светофоров, а они шли, то есть, было все нормально. И потом — во время случившегося мы подпрыгнули на сиденьях. Так, как если бы на автомобиле наехали на «лежачего полицейского».

ВСЕ НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

Напомним, что в катастрофе погибли 27 человек. Сегодня тело еще одного из погибших было опознано.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Банки по всему миру начали бороться с потенциальными мошенниками начав фотографировать всех пользователей у терминалов в магазинах. Разбираемся, почему такая инициатива вряд ли приведет к успеху.Идея банкиров проста до гениальности: если у терминала, на котором клиент пополняет счет, сфотографировать пользователя, то все серые схемы рухнут. Ну, или не рухнут. Но выглядит это очень технологично.Механизм выплат серых зарплат давно известен и до неприличия прост. Бухгалтер не переводит деньги официально, а разбрасывает их сотрудникам на личные карты через терминалы самообслуживания в магазинах.Выглядит это как безобидное пополнение счета самим клиентом. Человек вводит номер карты, номер телефона, получает одноразовый код и — вуаля — деньги зачислены. Банкиры правда заметили забавную деталь: часто одни и те же счета пополняются из разных городов в течение...
Профессор Техасского технологического университета Кэтрин Хэйхо предупредила: нынешняя жара в США и Европе — не аномалия, а долгосрочный сдвиг.Аномальные повышения температур на планете становятся все продолжительнее и опаснее . Климатолог считает, что лета, в привычном понимании жителей Земли, уже не существует, пишут РИА Новости.При этом Санкт-Петербургу, который всегда считался столицей летних дождей и туманов, тоже, возможно, придется меняться. Что будет с Северной столицей, если средняя годовая температура в Европе продолжит расти?Во-первых, зимы станут мягче, а снега — меньше. Это значит, что традиционные петербургские сугробы могут уйти в прошлое, а вместе с ними — и часть привычной зимней романтики. Катки и горки будут заливать все реже, а лыжные трассы в парках придется делать на искусственном снегу.Во-вторых, летом город начнет задыхаться...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ