Среда, 19 августа 2026

$85.01    €98.34    ¥12.63

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоМашинист "Невского экспресса" рассказал о катастрофе

Машинист «Невского экспресса» рассказал о катастрофе

Рассказ машиниста приводит «Мой район».

«Мы ехали со скоростью 197 километров в час. Раздался хлопок, в этот момент мы подпрыгнули на сиденьях. С боков была яркая вспышка. Мы применили экстренное торможение. Среди ночи — ничего не было видно. При торможении была вибрация — у нас, как потом выяснилось при осмотре электровоза, сошла колесная пара», — говорит Александр Антонов, машинист «Невского экспресса».

Рация не работала, и Антонов по мобильной связи связался с дежурным по депо, доложил о ситуации. Потом помощник побежал вперед, в сторону Петербурга, чтобы дать сигналы встречным поездам, а машинист — в конец состава.

Потом Александр вместе с уцелевшими пассажирами, проводниками и начальником поезда участвовали в спасении тяжело пострадавших людей. «Делали все, что могли», — добавляет машинист.

По словам Антонова, все было организовано «естественным путем» — люди сами нашли выход в создавшейся ситуации.

На вопрос о прочных стеклах, которые мешали выбраться из вагонов, машинист отвечает: «Стекла действительно было не выбить — но вообще, так предусмотрено конструкцией. Ведь поезд идет на большой скорости, и тройной стеклопакет служит защитой пассажиров от возможного попадания щебенки, или, например, камней, бросаемых мальчишками».

Машинист «Невского экспресса» отмечает: «Повезло, что погода была теплой для ноября. Если бы был снег, были бы гораздо более плачевные последствия».

Александр не намерен прекращать работу после пережитого. «Работаю на железной дороге с 18 лет, сначала помощником машиниста, потом машинистом. Вот уже 19 лет в локомотивном деле. И если бы меня не устраивала работа, давно бы ушел. Так что работать дальше не откажусь. И если «Невский экспресс» будет ходить — буду работать на нем».

Сейчас локомотивная бригада на реабилитации до 12 декабря. Их дальнейшая работа зависит от решения начальства.

Встречается мнение, что на самом деле был не взрыв, а лопнул рельс. Антонов не согласен с таким мнением. В частности, он отметил: «Если бы рельс повредился, то нам не шли бы сигналы от светофоров, а они шли, то есть, было все нормально. И потом — во время случившегося мы подпрыгнули на сиденьях. Так, как если бы на автомобиле наехали на «лежачего полицейского».

ВСЕ НОВОСТИ ПО ТЕМЕ

Напомним, что в катастрофе погибли 27 человек. Сегодня тело еще одного из погибших было опознано.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Компания «Петербургтеплоэнерго» провела противоаварийную тренировку в Петроградском районе Санкт-Петербурга. Тренировка прошла на участке тепловой сети системы отопления, по которой теплоноситель поступает потребителю федерального значения  -  Первому Санкт-Петербургскому Государственному медицинскому университету  им. академика И.П. Павлова.Цель тренировки - отработка оперативного взаимодействия, практических навыков и способности персонала «Петербургтеплоэнерго» самостоятельно, быстро и технически грамотно ориентироваться в случаях возникновения технологических нарушений и минимизировать их воздействие на потребителей.По условиям текущей тренировки  в котельной произошли механические повреждения дымоходов котлоагрегатов, что повлекло снижение температуры в контуре отопления в котельной и, как следствие, прекращение ее работы. Учитывая, что котельная снабжает теплом  медицинское учреждение  федерального значения, останавливать подачу ресурса нельзя.  Соответственно, потребовалось принятие решения о подключении альтернативного источника теплоснабжения. В данном случае – передвижной блочно-модульной котельной, оснащенной резервуаром с дизельным...
Пока одни абитуриенты штурмовали «Лингвистику» в РГПУ имени Герцена (семь человек на место — это вам не шутки), в других вузах Санкт-Петербурга конкурс больше напоминал дружескую встречу выпускников. Если вы не набрали заветных 250 баллов и не собираетесь переписывать ЕГЭ в следующем году, не отчаивайтесь. В городе на Неве есть вузы, где вас ждут с распростертыми объятиями и баллами от 120. Где искать место под солнцем Самые низкие проходные баллы традиционно фиксируют в Санкт-Петербургском государственном аграрном университете. Там бюджетные места начинаются от 120–160 баллов. Если вы всегда мечтали сажать картошку или разводить коров, но родители настаивали на IT профессии — это ваш шанс.Также спокойно можно вздохнуть в Государственном университете морского и речного флота им. адмирала Макарова. А еще на отдельных направлениях...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ