Мировой автопром столкнулся с новым витком дефицита микросхем памяти, вызванным переориентацией производителей на выпуск чипов для центров обработки данных и нейросетей. Ситуация привела к росту цен на компоненты, перебоям поставок и удорожанию новых автомобилей.
В 2026 году мировой дефицит микросхем памяти распространился на автомобильную отрасль. Производители автомобилей вынуждены пересматривать производственные планы и готовиться к финансовым потерям. Причиной обострения ситуации стало массовое перераспределение мощностей компаниями Samsung, SK Hynix и Micron в пользу выпуска чипов, предназначенных для обслуживания нейросетей и искусственного интеллекта. Автомобильный сектор, несмотря на растущие потребности в электронных компонентах, оказался в приоритете ниже, чем центры обработки данных.
В последние месяцы дилеры фиксируют нестабильность поставок и заметный рост цен на компоненты, сообщает 110km.ru. Стоимость устаревших модулей памяти за последние годы выросла более чем в два раза, а новые детали становятся труднодоступными для автопроизводителей. Из-за дефицита аналитики отмечают задержки с поставками некоторых моделей, а компании вынуждены сокращать комплектации или искать альтернативы.
По словам экспертов, современный автомобиль в среднем содержит около 90 гигабайт памяти, а к концу 2026 года этот показатель может вырасти втрое. Производители микросхем открыто заявляют о приоритетном обслуживании крупных IT-корпораций, некоторые компании полностью закрывают потребительские направления и перенаправляют ресурсы в дата-центры. Это усиливает конкуренцию за каждый чип и ведет к удорожанию машин.
Из-за роста цен и увеличения сроков ожидания дилеры советуют клиентам рассматривать покупку подержанных автомобилей или восстанавливать поврежденные.
VK
OK
Telegram
Дзен