Обучение водителей в автошколах отдали под контроль ГИБДД

Как сообщает «Деловой Петербург», президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ, который расширяет полномочия ГИБДД. Теперь автоинспекция сможет согласовывать программы подготовки водителей в автошколах и выдачу лицензий Комитетом по образованию Петербурга. Эксперты считают, что это приведет к увеличению коррупции и закрытию части автошкол.

По мнению чиновников, указ Президента должен повысить качество подготовки водителей и снизить смертность на российских дорогах. В управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти заявили, что при выдаче лицензий будут учитываться такой параметр, как наличие помещения под классы.

Глава департамента безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов сообщил, что ГИБДД совместно с Минобразования готовит новые стандарты и регламенты для автошкол, которые позволят на качественно ином уровне готовить водителей. «Должен быть сделан акцент на безопасности, на правильном поведении на дорогах, а не на техническом состоянии автомобиля», — цитирует его слова РИА «Новости».

Гендиректор автоклуба «А24» Денис Шубин уверен, что новые правила выдачи лицензий приведут к закрытию некоторых автошкол. «Скорее всего, после закрытия ряда школ стоимость обучения повысится», – добавляет он. По экспертным оценкам, всего в Петербурге работают от 120 до 150 автошкол.

Руководитель петербургского филиала Центра высшего водительского мастерства имени профессора Э.С. Цыганкова Андрей Герасенков видит в нововведении только лишнюю препону в виде ГИБДД. А по мнению заместителя директора Северо-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Валерия Иванова, идея передать автошколы профильной организации, отвечающей за безопасность на дорогах, не даст положительных результатов. «Я не вижу, что это приведет к положительному сдвигу, поскольку в ГИБДД берут взятки. Экзамен на получение прав без взяток сдают единицы», — говорит он.

Его поддерживает адвокат Международной коллегии адвокатов «Санкт-Петербург» Василий Давыдов. «Любое участие ГИБДД в согласованиях программ для автошкол увеличит официальную стоимость получения прав. Это скажется на стоимости неофициальной. Корень проблемы — в коррумпированности ГИБДД, которая имеет объективную причину. Этот орган выполняет надзор за процессом, где совершается самое большое количество нарушений», — говорит он.

Проблема коррумпированности инспекторов ГИБДД неоднократно поднималась на самом высоком уровне. В 2005 году на заседании президиума госсовета экс-президент РФ Владимир Путин резко высказался о системе получения прав. «Сегодня система получения прав фактически поставлена на массовый коммерческий поток», — заявил он тогда. В конце 2006 года губернатор Петербурга Валентина Матвиенко устроила разнос руководству городского подразделения ГИБДД. «Как вы принимаете экзамены, если человек с деньгами приходит и покупает себе права?» — отчитывала она начальника управления ГИБДД по Петербургу и Ленобласти Сергея Бугрова.

Добавим, что о необходимости пересмотра всей программы обучения в российских атвошколах говорили уже давно.

Методика, по которой сейчас обучают в автошколах и сдают экзамены, была утверждена в 1998 году. С тех пор ситуация на дорогах, в автомобилестроении кардинально изменилась.

Все те же 206 часов обучения на теорию и практику. Многие автошколы вынуждены идти по пути натаскивания ученика на сдачу экзамена в ГАИ, жертвуя большинством других важных аспектов. Уже известно, что подготовлен пакет предложений по перегруппированию программы обучения — отказаться по максимуму от лекций и практических занятий по технической составляющей автомобиля, сделав акцент на юридической, психологической и практической подготовке будущих водителей. Все изменения планируется ввести, уже начиная со второго квартала. Между тем, директора многих автошкол принимают нововведения, если не в штыки, то с сомнением, мотивируя свою реакцию тем, что им придется переучивать всех инструкторов и повышать стоимость обучения.
 
КСТАТИ: Научный центр на базе одной из автошкол  разработал тренажер, не имеющий аналогов в России.

Занятия на тренажере смогут заменить шесть часов вождения на первоначальном этапе. Программа «подстраивается» под каждого ученика. Сначала дается серия контрольных работ, затем устраивается «разбор полетов», после чего проводятся контрольные заезды. Испытания показали, что прибор помогает быстрее освоить искусство вождения.

На очереди еще одна разработка — прибор под названием «Взор». Последнему будет под силу фиксировать все, что происходит снаружи и внутри авто, включая положение и действия водителя. Это избавит от двояких толкований и позволит без проблем разбирать страховые случаи.

По статистике ВЦИОМ, наиболее распространены взятки среди медработников (51%), сотрудников ГИБДД (31%), работников образования (20%). Далее идут сотрудники милиции (16%), работники военкоматов (7%), чиновники, занимающиеся земельными делами (10%).