Владелец BS Аrt Development Group Александр Басалыгин демонстрирует чуть ли не страсть к партнёрству с портовиками. Уже второй проект он запускает при поддержке видных владельцев портовой инфраструктуры Петербурга. Так, Басалыгин анонсировал проект «Брюллофта».
Предполагается, что на Васильевском острове, в доме архитектора Александра Брюллова, появится креативное пространство, похожее на «Голицын Лофт» — тоже детище предпринимателя. Правда, сам он вкладывать намерен только треть от необходимой суммы для проведения реконструкции здания. Остальное – около 3 млн евро, по данным РБК, дадут совладельцы Петербургского нефтяного терминала Евгений и Михаил Скигины.
В целом, в бизнес-подходах Басалыгина выстраивается интересная тенденция. Проект «Голицын Лофта» ему помогали реализовывать представители «Бронки Групп». До 2021 года основным активам холдинга был порт Бронка в Ленинградской области, впоследствии попавший под национализацию по требованию Генпрокуратуры. В частности, «Бронка Групп», связанная с семьей генерал-майором ФСБ Николаем Негодовым и бывшим главой ФСО Евгением Муровым, владела зданием на набережной Фонтанки, где и появился «Голицын Лофт».
Сейчас проект, кажется, канул в Лету, на его месте планировалось открыть новое общественное пространство. Однако в случае с «Брюллофтом» открытым остается вопрос об источниках финансирования проекта со стороны Скигиных. Значительная часть их активов объяты корпоративными конфликтами. Средства, в частности, семья Скигиных могла бы достать из прибыли Петербургского нефтяного терминала. Объем нераспределённой прибыли ПНТ на начало 2023 года составлял без малого 11 млрд рублей. Скигиным хватило бы ее на несколько в «Брюллофтов». Однако братья сами ходатайствовали в арбитражном суде Петербурга о наложении ограничений на проведение годового собрания акционеров, в полномочия которого входит и решение подобных вопросов.
Кроме того, менеджмент ПНТ, наоборот, добивается того, чтобы ограничительные меры с компании были сняты, чтобы направить зависшие финансы на модернизацию инфраструктуры крупнейшего стивидора Большого порта Санкт-Петербург, а не на сторонние стройки. Помнить Скигиным нужно и об ограничениях, введенных Центральным банком в отношении выплаты дивидендов в пользу иностранных собственников (в случае ПНТ прибыль должен получить офшор Tujunga, а не братья напрямую). Согласно последним редакциям постановлений, дивиденды от работы ПНТ должны быть направлены на специальный рублевый счет, но возможности его использования при проведении операций серьезно ограничены.
Из компаний, связанных со строительством платных дорог и путепроводов, также, кажется, средства достать не так легко. Согласно данным ЕРЮЛ, основные юрлица, связанные с этим направлением бизнеса Скигиных, оформлены на них не напрямую, а на ООО «Платная дорога». Это общество, в свою очередь, на 49% принадлежит офшору Tallway. Он, согласно сервису Open Coorporates, оформлен напрямую на Евгения и Михаила Скигиных. Но и тут есть нюанс. Даже в том случае, если кипрская компания получает маржу от платных путепроводов, большинство из которых сосредоточены в Московской области, а следом перераспределяет ее в пользу собственников, то и в этом случае достать средства и вернуть их обратно в России также будет не просто из-за массовых отключений отечественных финансовых компаний от Swift и других ограничений на российских банковский сектор. Не повезут же братья Скигины, которые по данным британского ЕГРЮЛ, является гражданами Германии 3 млн евро на «Брюллофт» в чемоданах.
Не исключено, что доставать нужную сумму братья Скигины будут не из собственных карманов, а за счет банковского финансирования. По такому пути, в частности, развивается ООО «Платная дорога». Согласно данным финансовой отчетности компании, ее кредитная нагрузка по итогам 2022 года составила 1,5 млрд рублей при выручке всего 186 млн. Однако в России на фоне массированного отключения финансовых институций от SWIFT, банки присматриваются к клиентам с «запасными» паспортами в Европе и активами на Кипре достаточно тщательно. Против такого развития событий играет и другой фактор: совладельцы ПНТ, похоже, часто конфликтуют с советами директоров компаний, прибыли которых было бы достаточно для реализации проекта. Поэтому можно предположить, что управленцы вряд ли бросятся с радостью одобрять выделение средств на потребности не особо нелояльных к ним собственников. Более того, не исключено, что европейские регуляторы решат проверить транзакцию от Скигиных в пользу проекта «Брюллофта».
Тогда уже для Скигиных возникают риски проблем за границами России. Ведь сотрудничество Александра Басалыгина с «Бронкой Групп» в рамках развития «Голицын Лофта» секретом не было. А часть персоналий, так или иначе, связанных с холдингом, давно находится под санкциями. Не исключено, что европейские банки забьют тревогу и предположат, что граждане страны НАТО, могут перевести средства отнюдь не на общественное пространство, а под запросы семей Муровых и Негодовых. Определенные риски от прикосновения с деньгами Скигина возникают и для самого хозяина BS Аrt Development Group.
В России все жестче относятся к сотрудничеству с иностранцами. А братья Скигины, с учетом информации о наличии у них гражданства Германии, в некотором роде иностранцы. Не исключено, что Басалыгин получит и проверки Минюстом своих компаний на предмет получения иностранного финансирования. Впрочем, издание 47news в 2020 году писало, что обнаружило в активах Михаила Скигина элитную квартиру на Литейном проспекте. Тогда она сдавалась в аренду туристам через Airbnb. Добавить к этому предположительно несколько квартир в Дубае, которые могут использоваться по схеме петербургской квартиры, и кажется, что с учетом выручки от жилья средств семье на финансирование «Брюллофта» все же хватит.
