В Петербурге рассматривается возможность введения дифференцированного тарифа на платную парковку, который повысит стоимость размещения автомобилей на самых загруженных улицах. Это мера, направленная на снижение избыточного трафика в центре города, изучается Комитетом по транспорту.
Как сообщает издание «Деловой Петербург», введение платной парковки уже способствовало разгрузке улиц для обеспечения свободного проезда общественного транспорта и экстренных служб. Однако остаются проблемные участки, где автомобили регулярно паркуются с нарушениями правил и создают заторы.
Комтранс предлагает внедрить дифференцируемый тариф, который будет учитывать спрос на парковку от автовладельцев. Это позволит перераспределить поток приезжих на менее загруженные улицы, не затрагивая интересы постоянных жителей парковочной зоны.
По словам председателя комиссии ЗакСа по транспорту Алексея Цивилёва, прежде всего изменения затронут улицы, прилегающие к Невскому проспекту, где наблюдается наибольшее накопление автомобилей.
Транспортный инженер Дмитрий Баранов поддержал инициативу, назвав ее давно назревшей. Он указал на проблемы, связанные с парковочными разрешениями, которые, по запросам горожан, были распространены на весь район. Это приводит к тому, что жители могут занимать парковочные места на свое усмотрение, создавая перегруженность в определенных местах.
Баранов также отметил, что изменение тарифов окажет влияние, в первую очередь, на парковки с почасовой оплатой, которых может быть недостаточно. Если же места в основном занимают льготники, повышение цен не приведет к ожидаемому эффекту. По его мнению, необходимо изменить подход к регулированию парковок, возможно, сделав часть мест исключительно резидентными, а часть — предназначенными для кратковременной остановки.
