Понедельник, 17 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоВ Петербурге таксисты работают в убыток из-за низких тарифов и дорогого бензина

В Петербурге таксисты работают в убыток из-за низких тарифов и дорогого бензина

Таксисты из Санкт-Петербурга пожаловались на снижение тарифов на фоне топливного кризиса. Водители утверждают, что доходы упали, а время простоя на заправках выросло.

По словам автомобилистов, доходы падают, а работать становится не выгодно из-за нехватки топлива, выросших расходов и низкой стоимости заказов. Один из шоферов сообщил, что поездка из Парголово в Павловск сейчас стоит 1,7 тысячи рублей вместо обычных 2,5 тысячи. После вычета топлива, комиссии агрегатора около 25%, налогов и аренды автомобиля за полтора часа работы остается примерно 400 рублей.

Таксисты замечают удивление пассажиров снижением цен, особенно на фоне дефицита бензина. По наблюдениям водителей, агрегатор компенсирует низкие тарифы резким ростом цен в часы повышенного спроса. Во время дождя стоимость поездки может вырасти вдвое, сообщает «Форпост».

Главная проблема сейчас не только цена топлива, но и его доступность. На заправках возникают очереди, часть АЗС закрыта, и особенно остро ощущается нехватка АИ-95.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ