Разговоры о необходимости ремонта начались 2 года назад. Все это время инженеры вели исследования.
Реалии таковы: по данным экспертов, через 4 года истекает отпущенное моcту время. С момента последней перестройки он 93 года исправно служит без капремонта. Поэтому намеченную реконструкцию проведут сразу по двум направлениям.
Первое – электротехническое. В планах – модернизировать всю разводящую систему. Каждый развод Дворцового начинается с этого гула. Преобразователь тока подает напряжение на электродвигатели моста. Но, по словам специалистов, агрегат давно пора вывести из эксплуатации, передает Пятый канал.
Сергей Матвеев, старший механик Дворцового моста: «Агрегаты установлены в 70-х годах прошлого века, и морально и физически они уже устарели. С таким оборудованием мы можем, там, мост остановится в среднем положении – не свести, не развести.»
Второе направление – замена механических конструкций. Усталость металла такова, что не исключает возможности возникновения аварийной ситуации. В начале ХХ века, когда мост проектировали, рассчитывали на гужевой транспорт. Сейчас нагрузка возросла – в сутки по мосту проезжает до 85 тысяч автомобилей. К транспортным тоннам прибавляются пешеходные килограммы.
Сколько еще времени переправа будет открыта, пока неясно. Разработка проекта реконструкции только началась.
Юрий Петров, директор ГУП «Мостотрест»: «2010 год, конец, или 2011 год, тоже конец. Почему я называю конец, а начало не называю? Все реконструкции больших мостов начинаются после закрытия навигации».
Возможны три варианта ремонта моста: с полным закрытием; с частичным закрытием, когда половина моста будет закрываться, а по второй половине движение идет; и с мостом-дублером, как это было у моста Благовещенского.
РЕПОРТАЖ ПЯТОГО КАНАЛА
КСТАТИ: Дворцовый мост уникален по своей конструкции. Это единственный в городе разводной электромеханический мост, все остальные гидравлические. Говоря проще, размах крыльев обеспечивают шестеренки, которые никто не менял с 1916 года.
Как уже сообщала ГАZЕТА.СПб, специалисты «Мостотреста» поставили Дворцовому мосту диагноз: старение металла. Но капитального ремонта переправа дождется только в случае строительства нового вантового моста через остров Серный. Он должен связать Петроградскую сторону с Васильевским островом. Построить его планируется в 2010 году, но финансовый кризис поставил эти планы под угрозу. А вот слухи об ужасающем состоянии моста Александра Невского сильно преувеличены.
Как считают в «Мостотресте», «мост здоров, и все болезни, которые нас беспокоили в его отношении, а именно, разводной пролет, вылечены в ходе последнего ремонта».
