Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

14.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиПикалевцы едят траву, но ехать работать в соседние районы области не хотят

Пикалевцы едят траву, но ехать работать в соседние районы области не хотят

Кризисная ситуация в Пикалево пока не решена. Градообразующие предприятия города простаивают, не смотря на предписания ФАС начать работу с 1 мая.

Сотрудники официально уведомлены о предстоящих сокращениях, запланированных на конец мая. На трех предприятиях работает 4500 человек из 22 000 жителей Пикалево.

Оставшиеся без работы люди стали заложниками кризисной ситуации   — в Пикалево в настоящее время остановлены все три градообразующих предприятия — Пикалевский цемент, Пикалевский глинозем и «Метахим«, ранее входившие в единую производственную цепочку.

Напомним, что правительство области выделило на оказание помощи жителям города 1 миллион рублей. Деньги предназначались семьям, которые больше всего пострадали от остановки предприятий. Каждая из них должна была получить около пяти тысяч рублей.

Как пишет «Комсомольская правда», жители считают такую помощь незначительной — «давайте посчитаем, — предлагает профсоюзный лидер завода «Базэлцемент-Пикалево» Светлана Антропова. — Миллион делить на пять тысяч — равняется двести. Столько семей получат выплаты. А у нас их две тысячи! Выплаты — временная мера, «погоды» она не сделает. Нужен системный шаг — дать людям работу».

Впрочем, работу жителям города  уже предложили.  «В городе Кириши, который находится в ста километрах от Пикалево, требуется около тысячи рабочих», — сообщил Валерий Сердюков. — Желающим предоставляется и общежитие, и бесплатный проезд. В соседнем Тихвине есть две с половиной тысячи свободных вакансий, но глава района заверил об обратном — нет там работы для жителей Пикалево. Получается странная ситуация — все говорят о безработице, в то время как на предприятиях тысячи пустых рабочих мест.

Как пояснили в пресс-службе ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево», по некоторым вакансиям для безработных была предложена заработная плата в 1,5-2 раза выше той, которую работники получали на данном предприятии. Дополнительно с работниками завода обговаривалась возможности компенсации оплаты съемного жилья. Однако, лишь восемь человек подали заявки на переобучение. Зарплаты, которые предлагают пикалевцам  в реальности слишком малы.

Светлана Антропова рассказала, что жители Пикалево уже начинают кормиться «подножным кормом». Кто-то варит щи из крапивы, кто-то делает салат из одуванчиков и травы мокрицы. «Это, конечно, не блокадный Ленинград, растения ведь вполне съедобны. Кстати, в этом году все поголовно собираются на свои дачи и подсобные хозяйства»

Добавим, что в городе официально встали на биржу труда около  900 человек.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ