Председатель профильной комиссии по транспортному комплексу ЗАКСа Алексей Палин поинтересовался причинами транспортных заторов на ЗСД, сообщает пресс-служба чиновника.
Депутат направил запросы в ОАО «Западный Скоростной Диаметр» и в ООО «Магистраль Северной столицы», в которых поинтересовался причинами постоянных заторов и возможными путями и сроками их ликвидации.
После введения 15 мая зон оплаты и повышения тарифа по оплате проезда по Западному Скоростному Диаметру (ЗСД) увеличилось количество обращений граждан в профильную комиссию по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
Граждане сообщают, что на северном участке ЗСД, в районе открывшихся пунктов оплаты, наблюдается постоянная транспортная «пробка» на 40-50 минут. Особенно напряженными являются выходные дни. Своеобразным рекордом по заторам оказалась суббота 17 мая, когда 10-километровый участок магистрали стоял от КАД до трассы «Скандинавия».
Отметим, руководство ЗСД объяснило причину пробок у касс:
Между тем, ЗСД уличен в незаконном намыве береговой полосы. Экологи организации «Зеленый Фронт» сообщают, что в районе острова Белый в отступлении от проектной документации произведено берегоукрепление путем намыва, говорится в сообщении пресс-службы организации.
Председатель МОО «Зеленый Фронт» Сергей Виноградов: «Проведение подобных работ в Финском заливе может привести к уничтожению флоры и фауны побережья, при этом границы береговой полосы были изменены, акватория сократилась, нарушен курс миграции рыб. Используемые для намыва материалы образуют взвеси, нанося вред всему живому в водной среде. При этом уменьшается содержание растворенного кислорода в воде, а значит рыба и молюски могут погибнуть. Естественно, что проведение таких работ в обход проектной документации ставит под вопрос проработанность проекта, а значит и экологическую безопасности при строительстве ЗСД».
VK
OK
Telegram
Дзен