Понедельник, 10 августа 2026

$82.17    €94.84    ¥12.17

23.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяАфишаВ Петербурге запустили рубрику об истории городского транспорта

В Петербурге запустили рубрику об истории городского транспорта

В Санкт-Петербурге стартовала новая рубрика, посвященная уникальным экспонатам городских транспортных музеев.

Как отметил временно исполняющий обязанности председателя Комитета по транспорту Петербурга Дмитрий Ваньчков, цель проекта — познакомить горожан и гостей города с живыми символами транспортной эпохи.

Первым экспонатом рубрики стал автобус ЗИС-154 — первый в СССР серийный городской автобус вагонной компоновки с цельнометаллическим кузовом. Его производство началось в 1946 году на заводе имени Сталина, сообщает пресс-служба Комтранса Петербурга.

Модель отличалась рядом новаторских решений: несущий кузов, мягкие сиденья, отопители салона и гибридная силовая установка (дизель-генератор и электродвигатель), обеспечивавшая плавный ход.

Первые автобусы вышли на маршруты Москвы 8 июля 1947 года, а вскоре появились и в Ленинграде, где работали до 1958 года. Всего было выпущено 1165 экземпляров. Однако сложность конструкции, трудности с обслуживанием и дефицит запчастей привели к завершению производства модели.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Финляндии настоящий ягодный бум. Пока российские сборщики черники зарабатывают в лучшем случае пару тысяч рублей в день на местных болотах, их финские коллеги за те же ягоды получают до 300 евро в день.Причина проста: финские власти отказали в визах профессиональным сборщикам из Таиланда, и теперь местные жители заполняют образовавшуюся нишу. Как финны зарабатывают на чернике Закупочные цены на чернику в Финляндии выросли почти в три раза по сравнению с прошлым годом. Если в 2025 году компании платили в среднем 1,55 евро за литр, то сейчас очищенную ягоду принимают по 5,5 евро за литр, а неочищенную — по 4,5 евро, пишут финские СМИ. Активные сборщики могут зарабатывать по 200-300 евро в день. Например, одна семейная пара из Савитайпале привезла на пункт...
Безымянное озеро в Красносельском районе — гордость Петербурга и единственное место, где Роспотребнадзор разрешает купаться. Но туалета там нет. Местные жители бьются за его установку уже 15 лет. Чиновники находят отговорки и каждый раз разводят руками. Мы составили пошаговую инструкцию, как городским властям наконец решить эту проблему. Если двигаться по ее пунктам, через пару десятилетий туалет на пляже может появиться. Шаг 1. Признать необходимость туалета (займет 5-10 лет) Согласно данным Роспотребнадзора, по требованиям СанПиН, пляж должен быть оборудован общественными туалетами, кабинками для переодевания и душевыми. Ведомство уже выдало администрации Красносельского района предостережение за их отсутствие, пишет Фонтанка. Но это лишь первый шаг. Теперь нужно осознать: без туалета пляж — не пляж. А кусты — не место для отправления естественных потребностей. Жители...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ