«Метеор», севший на мель», еще долго простоит в заливе. Есть мнение, что в обмелении виноват намыв (видео)

Как уже сообщала ГАZЕТА.СПб, вчера около 17:45 «метеор» сообщением Санкт-Петербург — Петергоф сел на мель на расстоянии 250 метров от гостиницы «Прибалтийская».

До сих пор на месте инцидента продолжается операция. Теплоход не удается оттащить с мелководья. Однако, как отметили в ГИМС, это уже работа владельцев катера – сейчас «Метеор» находится в стороне от фарватера и не мешает проходу других судов, поэтому срочно снимать его с мели не нужно.

Тем более, что, как сообщает Фонтанка.ру, первая попытка снять с мели «Метеор» закончилась неудачно. Освободить судно ночью пытались два буксира, однако буксирный конец не выдержал и порвался. После этого было принято решение отложить спасательную операцию.

В компании «Русские круизы» (им принадлежит судно) говорят, что судно будет снято с мели, но воздерживаются от дальнейших комментариев.

По информации АЖУРа, лоцман, проводивший обследование судна, пришел к выводу, что «Метеор» сел достаточно глубоко и просто сдернуть его с мели будет невозможно. В связи с этим на место аварии вызвано специальное судно для размыва грунта. После проведения дноуглубительных работ, по всей видимости, к нему вновь подойдут буксиры.

Команда «Метеора» — капитан-сменный механик Алексей Маскаленков, матрос-моторист Андрей Иванов и матрос Александр Шароватов — еще ночью были сняты с судна сотрудниками прокуратуры и сейчас дают объяснения следователям.

Но, как передает НТВ, по предварительной версии, причиной стала ошибка капитана.

Дело в том, что судно вышло из фарватера на 50 метров. Северо-Западное следственное управление на транспорте Генеральной прокуратуры РФ начало проверку по факту аварии.

Как передает НТВ-Петербург, очевидно, что метеор отклонился от фарватера и налетел на мель. Все произошло на большой скорости. Получилось, что «Метеор» просто очень резко затормозил. На борту прогулочного катера находились 93 пассажира.

От резкого торможения людей попросту выбросило из кресел. Многие получили ушибы и переломы. Подоспевшие спасатели первым делом доставляли на берег тех, кто пострадал больше всего.

В Петербург они приехали на транспортную конференцию. Так получилось, что вечером угодили в транспортное происшествие. По некоторым данным, среди пострадавших — заместитель министра промышленности и торговли российского правительства Юрий Борисов.

Для эвакуации людей к месту происшествия направили теплоход и еще один катер. Но сами капитаны подчеркивают: фарватер здесь обмелел.

У берега, где и сел на мель «Метеор», сейчас идет масштабное строительство. Создаются так называемые намывные территории, то есть дно засыпают песком. Сама мель в воде отчетливо видна, и специалистам еще предстоит разобраться, связано ли это ЧП с теми работами, которые сейчас ведутся в акватории Финского залива.

РЕПОРТАЖ «НТВ-ПЕТЕРБУРГ»

СПРАВКА: Теплоход «Метеор», появившийся на реках страны в 1960 году прошлого века, предназначен для речных скоростных пассажирских перевозок на пригородных и местных линиях протяженностью до 600 километров. Его длина почти 35 метров, ширина — 9,6 метра, скорость — до 65 километров в час. На его борту может находиться до 125 пассажиров.

МНЕНИЯ:


acantharia
…Я сперва очень удивилась, подумала — дожили, бллин. А потом вдруг заметила в сообщениях пометку: «в 250 метрах от гостиницы «Прибалтийская».» А вообще-то, хотя об этом в новостях и не упоминают, сейчас около гостиницы «Прибалтийская» моря не осталось! там насыпают намывные территории; и я, честное слово, не удивлюсь, если выяснится, что мель, на которую сел Метеор, искусственного происхождения! Зная наших строителей… В этом не окажется АБСОЛЮТНО ничего удивительного, если им хватило ума насыпать намывную территорию в фарватер.

anastassia_jm
…за мели надо благодарить Матвиенку. Образовались намывы из за их работ на дамбе. Это только начало. То ли ещё будет.

Интересно за ночь подойдёт драга будет снимать намыв чтоб оговорить потом капитана или нет. А фарватер теперь будет меняться постоянно. Чего бы ушлые чиновники не болтали.