Среда, 29 июля 2026

$78.02    €88.76    ¥11.52

20.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПетербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

Петербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

С 1 июня в Петербурге начнется второй этап перехода на новую модель транспортного обслуживания. Еще больше автобусных маршрутов будут работать по новым правилам.

На втором этапе транспортной реформы из Северной столице исчезнет 31 коммерческий маршрут и один социальный, но их заменят другим социальным транспортом. Также в городе появятся 20 новых маршрутов, изменятся трассы 12 автобусов, а почти сотня автобусных маршрутов начнут соблюдать новые правила: водители будут открывать все двери на остановках, а в автобусах не будет кондукторов.

В преддверии изменений в работе общественного транспорта эксперт транспортного развития территорий Илья Резников рассказал петербуржцам о преимуществах транспортной реформы и плюсах от упразднения маршруток. Об этом пишет «МК в Питере».

Коммерческий транспорт всегда выбивался из общей системы городского транспорта. В частности, в маршрутках не принимали льготные проездные. Теперь, как отмечает эксперт, обладатели льгот могут ездить на любом виде транспорта.

«Нелогично, когда можно купить месячный проездной билет, который по непонятной причине распространяется только на часть маршрутов. Группа населения, которая очень довольна — это льготники, которых в Петербурге немало», — подчеркнул Резников.

Для изменения автобусных маршрутов тоже была причина. Старые прокладывали частники, причем многие из них намеренно делали их длиннее, чтобы больше заработать.

Эксперт рассказал, что частный бизнес в свое время сильно помог городу, когда старая советская транспортная сеть перестала быть эффективной. Однако частники делали это скорее из соображений заработка, а не для быстрого перевода значимых пассажиропотоков до пунктов назначения.

Транспортная реформа же положила начало положительным переменам в городской системе общественного транспорта. Как считает Резников, впереди еще много работы, на которую уйдет несколько лет.

Он заключил, что поддержание работы наземного транспорта также потребует создания выделенных полос для него. Особенно важно, чтобы эти полосы появились на самых узких и сложных участках.

Ранее Gazeta.SPb сообщала, что изменится для петербуржцев: с 1 июня стартует второй этап транспортной реформы.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Во вторник в районе префектуры Кумамото на юго-западе Японии произошло землетрясение магнитудой 7,1. Очаг залегал на глубине 16 километров. По последним данным СМИ, три человека погибли, еще трое находятся в критическом состоянии, девять пропали без вести.Япония — сейсмически активная зона, и землетрясения там случаются часто. Но климат меняется, и угрозы, которые раньше считались экзотическими для Северо-Запада, становятся реальностью для Петербурга. Редакция «Газеты.СПб» разобралась, что может угрожать городу в ближайшие годы и что нужно делать, чтобы не оказаться в ситуации японского города. Наводнения: главная угроза города Петербург строился как город, защищенный от наводнений, но дамба не решает проблему полностью.За последние три века в Санкт-Петербурге заметно возросло количество наводнений, сообщила Роза Михайленко, возглавляющая управление экологии и систему предупреждения наводнений в Дирекции комплекса защитных...
В Санкт-Петербурге две главные крытые арены, СКА Арена и «Зенит Арена», похоже, переживают не лучшие времена. Если раньше они собирали звезд мирового уровня и десятки тысяч зрителей, то сейчас количество мероприятий снижается, а залы заполняются далеко не полностью.Тренд на уменьшение концертной активности заметен невооруженным глазом. Петербург, который всегда претендовал на статус культурной столицы, кажется, уступает свои позиции Москве в плане крупных шоу. Сколько крупных площадок в Петербурге В Петербурге есть несколько площадок, способных принять более 5 тысяч зрителей. Кроме СКА Арены и «Зенит Арены», это:- БКЗ «Октябрьский» (около 4 тысяч мест, но его можно считать крупным)- Ледовый дворец (12,3 тысяч мест)- ДС «Юбилейный» (Больше 6,4 тысяч мест)Однако большинство из них также сталкиваются с проблемой недозагрузки. Ледовый дворец, например, все чаще используется...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ