Пятница, 7 августа 2026

$80.93    €93.19    ¥11.97

16 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПетербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

Петербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

С 1 июня в Петербурге начнется второй этап перехода на новую модель транспортного обслуживания. Еще больше автобусных маршрутов будут работать по новым правилам.

На втором этапе транспортной реформы из Северной столице исчезнет 31 коммерческий маршрут и один социальный, но их заменят другим социальным транспортом. Также в городе появятся 20 новых маршрутов, изменятся трассы 12 автобусов, а почти сотня автобусных маршрутов начнут соблюдать новые правила: водители будут открывать все двери на остановках, а в автобусах не будет кондукторов.

В преддверии изменений в работе общественного транспорта эксперт транспортного развития территорий Илья Резников рассказал петербуржцам о преимуществах транспортной реформы и плюсах от упразднения маршруток. Об этом пишет «МК в Питере».

Коммерческий транспорт всегда выбивался из общей системы городского транспорта. В частности, в маршрутках не принимали льготные проездные. Теперь, как отмечает эксперт, обладатели льгот могут ездить на любом виде транспорта.

«Нелогично, когда можно купить месячный проездной билет, который по непонятной причине распространяется только на часть маршрутов. Группа населения, которая очень довольна — это льготники, которых в Петербурге немало», — подчеркнул Резников.

Для изменения автобусных маршрутов тоже была причина. Старые прокладывали частники, причем многие из них намеренно делали их длиннее, чтобы больше заработать.

Эксперт рассказал, что частный бизнес в свое время сильно помог городу, когда старая советская транспортная сеть перестала быть эффективной. Однако частники делали это скорее из соображений заработка, а не для быстрого перевода значимых пассажиропотоков до пунктов назначения.

Транспортная реформа же положила начало положительным переменам в городской системе общественного транспорта. Как считает Резников, впереди еще много работы, на которую уйдет несколько лет.

Он заключил, что поддержание работы наземного транспорта также потребует создания выделенных полос для него. Особенно важно, чтобы эти полосы появились на самых узких и сложных участках.

Ранее Gazeta.SPb сообщала, что изменится для петербуржцев: с 1 июня стартует второй этап транспортной реформы.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Санкт-Петербурге продолжается ресторанный кризис. За последние 12 месяцев количество заведений общепита сократилось на 2 процента.Ресторанов стало меньше на 3 процента, кафе — на 4, фастфуда — тоже на 4. Кофеен и пекарен пока почти не тронуло, но эксперты предупреждают: основные закрытия пришлись именно на кофейный сегмент, пишет «Деловой Петербург». На месте закрытых заведений появляются новые, но не факт, что они будут так же успешны.Почему все закрываются Основатель компании Gastro Norma Данил Герасимиди объясняет: потребители стали экономнее, затраты выросли по всем статьям, а форматы, которым больше 10-15 лет, вынуждены обновляться или сокращаться. Поставщики подняли минимальный порог заказа на 25-50 процентов, что особенно ударило по малым заведениям. Крупные сети, такие как Coffee Like и One Price Coffee, уже сократили количество точек....
В соцсетях петербургских депутатов и кандидатов в Законодательное собрание и Госдуму произошло нечто странное. Они начали массово переименовывать и удалять свои страницы — в Телеграм, во «ВКонтакте» и даже в национальном мессенджере «Макс».Некоторые политики пошли дальше и просто удалили или закрыли свои соцсети. Спикер Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский ранее объяснил это хакерскими атаками.Как теперь общаться с избирателями Однако возникает закономерный вопрос: а как кандидаты теперь планируют выстраивать диалог с аудиторией? До этого Телеграм и «ВКонтакте» были основными площадками для коммуникации.Здесь публиковали новости, отвечали на вопросы, агитировали. Теперь страницы удалены или переименованы до неузнаваемости. В «Максе» до сих пор нет функции комментариев, что делает платформу трудной для обратной связи. Возвращение к истокам: листовки, газеты, календарики и обход квартир В теории, кандидатам придется...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ