Среда, 16 сентября 2026

$84.34    €97.76    ¥12.54

10.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПетербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

Петербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

С 1 июня в Петербурге начнется второй этап перехода на новую модель транспортного обслуживания. Еще больше автобусных маршрутов будут работать по новым правилам.

На втором этапе транспортной реформы из Северной столице исчезнет 31 коммерческий маршрут и один социальный, но их заменят другим социальным транспортом. Также в городе появятся 20 новых маршрутов, изменятся трассы 12 автобусов, а почти сотня автобусных маршрутов начнут соблюдать новые правила: водители будут открывать все двери на остановках, а в автобусах не будет кондукторов.

В преддверии изменений в работе общественного транспорта эксперт транспортного развития территорий Илья Резников рассказал петербуржцам о преимуществах транспортной реформы и плюсах от упразднения маршруток. Об этом пишет «МК в Питере».

Коммерческий транспорт всегда выбивался из общей системы городского транспорта. В частности, в маршрутках не принимали льготные проездные. Теперь, как отмечает эксперт, обладатели льгот могут ездить на любом виде транспорта.

«Нелогично, когда можно купить месячный проездной билет, который по непонятной причине распространяется только на часть маршрутов. Группа населения, которая очень довольна — это льготники, которых в Петербурге немало», — подчеркнул Резников.

Для изменения автобусных маршрутов тоже была причина. Старые прокладывали частники, причем многие из них намеренно делали их длиннее, чтобы больше заработать.

Эксперт рассказал, что частный бизнес в свое время сильно помог городу, когда старая советская транспортная сеть перестала быть эффективной. Однако частники делали это скорее из соображений заработка, а не для быстрого перевода значимых пассажиропотоков до пунктов назначения.

Транспортная реформа же положила начало положительным переменам в городской системе общественного транспорта. Как считает Резников, впереди еще много работы, на которую уйдет несколько лет.

Он заключил, что поддержание работы наземного транспорта также потребует создания выделенных полос для него. Особенно важно, чтобы эти полосы появились на самых узких и сложных участках.

Ранее Gazeta.SPb сообщала, что изменится для петербуржцев: с 1 июня стартует второй этап транспортной реформы.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

После атак беспилотников на склады Wildberries и Ozon к концу августа число утраченных экземпляров книг превысило 15 миллионов штук.По данным Российского книжного союза, Ассоциации книгоиздателей и Ассоциации книгораспространителей (АСКР), текущая ситуация влияет на снижение рублевых и экземплярных продаж по итогам 2026 года, а также на доступность книг для читателей. Сами маркетплейсы наличие проблем официально не подтверждают.Президент АСКР Светлана Зорина в беседе с «Деловым Петербургом» утверждает, что в связи с текущими событиями продажи книг через книжные магазины будут расти. Но офлайн-розница не сможет восполнить объемы продаж издательств на маркетплейсах прежде всего из-за серьезных инфраструктурных проблем.Почему книжные не спешат становиться ПВЗ На фоне проблем маркетплейсов возникает логичный вопрос: почему книжные магазины не хотят стать пунктами выдачи заказов, чтобы получить дополнительный трафик? Ведь...
Покупка квартиры в новостройке давно перестала быть исключительно прагматичным выбором квадратных метров. Сегодня покупатель ищет не просто стены, но и близкое по духу окружение, безопасность и комфортную среду. Добрососедство становится важной составляющей, на которую граждане все чаще обращают внимание.В то же время застройщики также замотивированы как в стимулировании продаж, так и в формировании цельного, дружного комьюнити. На рынке появляются нестандартные для сферы недвижимости предложения.Так, в жилом квартале «Расцветай в Янино» заработала реферальная программа по принципу «приведи друга»: любой, кто порекомендует квартал своим близким, получает 40 тысяч рублей за каждого друга, который станет новым жителем. Разбираем механику и преимущества этой инициативы.Как это работает?Классический принцип «сарафанного радио» девелопер превратил в прозрачную систему лояльности. Застройщик предложил своим клиентам понятный и финансово заманчивый...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ