Вторник, 14 июля 2026

$76.66    €87.67    ¥11.30

19.9 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПетербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

Петербуржцам объяснили, зачем городу нужна транспортная реформа

С 1 июня в Петербурге начнется второй этап перехода на новую модель транспортного обслуживания. Еще больше автобусных маршрутов будут работать по новым правилам.

На втором этапе транспортной реформы из Северной столице исчезнет 31 коммерческий маршрут и один социальный, но их заменят другим социальным транспортом. Также в городе появятся 20 новых маршрутов, изменятся трассы 12 автобусов, а почти сотня автобусных маршрутов начнут соблюдать новые правила: водители будут открывать все двери на остановках, а в автобусах не будет кондукторов.

В преддверии изменений в работе общественного транспорта эксперт транспортного развития территорий Илья Резников рассказал петербуржцам о преимуществах транспортной реформы и плюсах от упразднения маршруток. Об этом пишет «МК в Питере».

Коммерческий транспорт всегда выбивался из общей системы городского транспорта. В частности, в маршрутках не принимали льготные проездные. Теперь, как отмечает эксперт, обладатели льгот могут ездить на любом виде транспорта.

«Нелогично, когда можно купить месячный проездной билет, который по непонятной причине распространяется только на часть маршрутов. Группа населения, которая очень довольна — это льготники, которых в Петербурге немало», — подчеркнул Резников.

Для изменения автобусных маршрутов тоже была причина. Старые прокладывали частники, причем многие из них намеренно делали их длиннее, чтобы больше заработать.

Эксперт рассказал, что частный бизнес в свое время сильно помог городу, когда старая советская транспортная сеть перестала быть эффективной. Однако частники делали это скорее из соображений заработка, а не для быстрого перевода значимых пассажиропотоков до пунктов назначения.

Транспортная реформа же положила начало положительным переменам в городской системе общественного транспорта. Как считает Резников, впереди еще много работы, на которую уйдет несколько лет.

Он заключил, что поддержание работы наземного транспорта также потребует создания выделенных полос для него. Особенно важно, чтобы эти полосы появились на самых узких и сложных участках.

Ранее Gazeta.SPb сообщала, что изменится для петербуржцев: с 1 июня стартует второй этап транспортной реформы.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Разбираемся, почему склады и паркинги Петербурга переходят к наливным полимерным покрытиям и что это дает владельцам объектов.Почему промышленные паркинги и склады Петербурга переходят на наливные покрытия?В последние годы в Санкт-Петербурге заметно изменился подход к обустройству промышленных и инфраструктурных полов — от паркингов жилых комплексов до крупных складских центров. Бетонные покрытия, доминировавшие десятилетиями, кажется постепенно сдают позиции перед более технологичными наливными технологиями, которые предлагают владельцам объектов новые эксплуатационные преимущества.Особенно быстро растет спрос на полимерные растворы для технических помещений, где покрытие должно выдерживать интенсивную нагрузку от автомобилей и погрузочной техники. Многие управляющие компании при капитальном ремонте паркингов и складов все чаще выбирают наливной полиуретановый пол, поскольку он без трещин и деформаций справляется с постоянным движением и весом тяжелых грузов. Преимущества наливных...
В Государственной думе предложили использовать федеральный МРОТ вместо регионального прожиточного минимума для определения размера доплат неработающим пенсионерам. Изменение расчетной базы с 16,2 тысячи на 27 тысяч рублей затронет получателей социальных доплат во всех регионах. Инициатива Депутат Госдумы Сергей Миронов предложил изменить подход к установлению минимального уровня материального обеспечения неработающих пенсионеров. Вместо регионального прожиточного минимума пенсионера могут использовать единый федеральный показатель минимального размера оплаты труда.Авторы инициативы аргументируют свою позицию необходимостью унификации системы социальных доплат. Согласно пояснительной записке, действующий механизм предполагает доведение доходов пенсионера до величины прожиточного минимума, установленного в конкретном субъекте федерации. Федеральный прожиточный минимум для пенсионеров с 1 января 2026 года зафиксирован на уровне 16,2 тысячи рублей в месяц.При этом региональная доплата назначается только в тех случаях, когда местный прожиточный минимум...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ