Дебют российского самолета для региональной гражданской авиации Sukhoi Superjet-100 на авиасалоне в французском Ле-Бурже выглядел не убедительно — российская компания не может предложить ничего, что уже не было бы представлено лидерами рынка, пишет издание The Forbes.
Такие выводы издание делает исходя из того, что заказы на самолеты марки «Сухой» пока разместили только три авиакомпании: армянская «Армавиа», итальянская ItAli и венгерская компания Malev, 49% которой принадлежат российскому «Внешэкономбанку», пишет «Газета.ру»
