Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

Потонули в долгах? Что происходит с закредитованностью населения

На фоне нестабильной геополитической обстановки в стране, возникла такая же неустойчивая и экономическая ситуация. Кто-то попал под сокращения из-за ухода брендов, кому-то подурезали зарплату на фоне всеобщего стресса. Так или иначе людям пришлось выкручиваться, подыскивать дополнительные источники дохода. Кто-то нашел в себе силы на вторую работу, а кто-то влез в кредитные карты и микрозаймы.

Включили режим сбережения

Что касается микрозаймов, то ситуация в стране, как оказалось, не такая плачевная. Средний чек микрозайма составлял в феврале около девяти тысяч рублей. И это на 4,7% меньше, чем месяцем ранее (в январе — 9,25 тысячи рублей). Больше других объемы займов у жителей в Ставропольском крае (11,47 тыс. руб.), Москве (10,47 тыс. руб.), Ханты-Мансийском АО (9,98 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (9,69 тыс. руб.), а также в Ростовской области (9,53 тыс. руб.).

Как говорит директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков,  показатель все-таки идет постепенно к уровню прошлого года, есть тренд на снижение. Почему же так произошло? Он предполагает, что после пика потребительской активности население все-таки решило включить сберегательную модель финансового поведения.

Кредитки разбирают

А вот количество выданных кредитных карт наоборот только растет. Только за февраль 2023 года россияне взяли 0,93 миллиона кредитных карт. Это на 7,8% больше, в сравнении с предыдущим месяцем.

Больше других на кредитки подсели в Москве (69,0 тыс. ед.), Московской области (51,1 тыс. ед.), Краснодарском крае (34,9 тыс. ед.), Санкт-Петербурге (34,6 тыс. ед.).

Да, показатели «на высоте», однако это все-таки меньше, чем в феврале прошлого года. Заемщики не хотят наращивать свои обязательства перед банками слишком сильно.

В Роскачестве обеспокоены «любовью» к таким услугам среди россиян. В ведомстве обращают на то, что банки периодически увеличивают кредитный лимит, что создает у людей ощущение, что потратили они не так много.

 «Если вы вовремя не отреагируете, банк просто поднимет лимит определенного числа. А это может повлечь за собой новые соблазны для тех, кто хотел бы тратить еще больше, но не умеет управлять своими финансами», — говорят в Роскачестве.

Однако такое наращивание долга приводит к тому, что в какой-то момент он становится совсем неподъемным для человека. Как итог — просрочки и штрафы, а проценты по кредиткам — ого-го. В ведомстве говорят, что кредитная карта может стать хорошим инструментом и помощником, но только в том случае, когда человек осведомлен обо всех минусах такого займа и не склонен к импульсивным тратам.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ