Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.2 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиПассажиры рейсов в Петербург столкнулись с задержками из-за атаки БПЛА на Сочи

Пассажиры рейсов в Петербург столкнулись с задержками из-за атаки БПЛА на Сочи

Вылет рейсов из сочинского аэропорта в Санкт-Петербург и другие города задерживается на несколько часов после ночной атаки беспилотников на Краснодарский край.

Аэропорт Сочи временно прекратил работу в связи с массовой атакой беспилотных летательных аппаратов на Краснодарский край. Силы противовоздушной обороны перехватили 32 дрона в ночь на 2 ноября, после чего воздушная гавань возобновила работу.

Многочасовое закрытие аэропорта вызвало задержки 27 вылетающих рейсов, включая рейс «Аэрофлота» в Петербург с переносом на два часа. Также задержаны 29 прибывающих авиарейсов из различных городов России и зарубежных направлений. Два воздушных судна были перенаправлены на запасные аэродромы, сообщает «Мойка78».

В пресс-службе аэропорта сообщили, что все системы работают в штатном режиме после ночного происшествия. Пассажирам предоставили воду, дополнительные места для отдыха и создали особые условия для семей с детьми.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ