До старта программы по утилизации автомобилей, которая будет запущена 8 марта, осталось совсем немного времени. Между тем, некоторые дилеры, не дожидаясь этого срока, уже начали принимать первые заявки от желающих сдать свой старый автомобиль на металлолом, чтобы получить новый со скидкой в 50 тысяч.
Как рассказал директор одного из городских автосалонов ШАНС.ру, на сегодняшний день в этом центре уже официально оформлено более 200 заявок от желающих принять участие в этой программе. А количество телефонных звонков, интересующихся условиями программы утилизации, даже не поддается подсчету. Многие петербуржцы, даже не дожидаясь наступления марта, уже поспешили пригнать свои старые автомобили.
Как это будет
Эксперты утверждают, что несмотря на то, что до старта программы остаются уже считанные дни, многие автомобилисты еще не знают, как она будет работать и что им делать со старым авто. Между тем, дилеры заверяют, что участником программы может стать тот, кто имеет автомобиль возрастом более 10 лет и владеет им не менее года.
В том случае, если машина уже не на ходу, некоторые дилеры предлагают оплатить работу эвакуатора, но некоторые дилеры готовы доставлять машины до салона и совершенно бесплатно. После этого владельцу авто необходимо еще заплатить 3000 рублей в качестве платы за утилизацию и написать доверенность, по которой дилер получает право снять машину с учета. Когда все формальности будут выполнены и машина будет утилизирована, дилер выдает справку. Этот платежный документ на сумму 50 тысяч рублей уже можно использовать либо в качестве первоначального взноса для получения кредита на покупку машины, либо, добавив к нему недостающую сумму, оформить договор-купли-продажи.
Денег на всех не хватит?
Представители аккредитованных автосалонов, собирающихся участвовать в этой программе, предвидя, что желающих утилизировать свои развалюхи будет немало, уже начали дополнительно заказывать автомобили. Недавно, например, на «АВТОВАЗе» прошло специальное совещание, на котором было принято решение наладить дополнительный выпуск более 12 тысяч самых ходовых моделей автомобилей «Лада». Автопроизводителей понять можно — они спешат: ведь утилизация продлится всего до 1 ноября 2010 года. А выделенных правительством денег хватит всего на 200 тысяч автомобилей. В то же время, по самым приблизительным подсчетам, только в Петербурге и Ленобласти на сегодняшний день насчитывается более 400 тысяч автомобилей Lada старше десяти лет. При этом, примерно 10-15% ВАЗовских машин, скорее всего уже вообще не эксплуатируются, поскольку были выпущены еще до 1980 года. Для сравнения — средний возраст автомобилей других российских марок еще выше — около 16 лет.
Что хотят купить и что сдать
По обращениям, которые, например, уже поступили в один из городских автосалонов, который работает по программе, 37% петербуржцев планируют приобрести «классику» — «пятерку» и «семерку», 23% хотят пересесть со своих развалюх на «Ладу-Самару» 14-й и 15-й модели, еще 18% выбрали для себя в качестве новой машины «Ладу-Калину», 15% — «Приору», а 7% — «Ниву». При этом, 62% из тех, кто уже определился с выбором, планируют заплатить за новое авто наличными и только 38% будут брать его в кредит. Что же касается автомобилей, которые сдают в утиль, то, как оказалось, здесь чаще всего преобладают старенькие «шестерки». Однако много и иномарок, в том числе таких как Ford, Mercedes, Opel. И что приятно удивило дилеров — 70% этих авто на ходу и хозяева готовы приехать на них сами. Что, впрочем, понятно: старую иномарку продать сложно.
