Путин обещал разобраться с платой за проезд по ЗСД

Премьер-министр РФ Владимир Путин пообещал проверить обоснованность взимания платы за проезд на одном из участков Западного скоростного диаметра в Петербурге, передает БалтИнфо со ссылкой на ПРАЙМ-ТАСС.

Один из участников встречи премьера со стройотрядом в Сочи накануне задал вопрос о правомерности взимания платы за проезд на одном из участков Западного скоростного диаметра. По его словам, именно этот участок является единственной хорошей дорогой, по нему можно проехать за 10-15 минут. При этом по альтернативной дороге, которая гораздо уже и более низкого качества, проезд из-за пробок занимает до полутора часов.

«Я не помню точно географию, есть там альтернатива или нет, но если альтернативы нет, этот маршрут нельзя делать платным, но если такая альтернатива есть, то его делать платным можно», — сказал премьер. Еще вопрос и в цене проезда, но это отдельная тема», добавил Путин.

«Давайте я посмотрю и уточню, насколько это обоснованно — взимание платы», — сказал премьер. «Конечно, желательно не иметь платных дорог, но имея в виду недоразвитость инфраструктуры в стране в целом… На Дальнем Востоке вообще не было дорог», — отметил премьер.

Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Алексей Чичканов заявил, что поскольку ЗСД является внутригородской трассой, объехать его вполне можно по другим улицам.

Кроме того, это инвестиционный проект, на реализацию которого тратятся деньги частных компаний. Та цена за проезд, что установлена сейчас, позволяет инвесторам не закладывать повышенные риски и необходима с точки зрения демонстрационной – она показывает компаниям, которые могут принять участие в строительстве ЗСД в дальнейшем, что это дело выгодное, считает чиновник.

Напомним, группа депутатов от разных фракций внесла в Госдуму законопроект, согласно которому платный проезд по всем автодорогам, построенным за счет бюджета, может оказаться незаконным. К таким дорогам относятся Кольцевая и новая трасса «Петербург – Москва». Ранее также сообщалось, что к таким трассам относится и ЗСД.

При этом в ЗСД утверждают, что строительство ведется на основе принципов государственно-частного партнерства, и в проект вкладывается значительный объем частных инвестиций, ОАО «ЗСД» полностью подконтрольно правительству Петербурга, и 100% акций компании принадлежит городу.

«Компаний, которые оформлены как частные ОАО и при этом построены за счет бюджета, у нас много, — сообщила депутат Госдумы от фракции «Справедливая Россия» Оксана Дмитриева. — При строительстве Западного скоростного диаметра не было никаких частных средств, и ни о какой платности не может быть и речи. Если строительство дороги или любого другого инфраструктурного объекта финансировалось за счет бюджета, издержки у их пользователей должны быть меньше. Ведь деньги уже были уплачены в виде налогов».

По словам Дмитриевой, она полностью поддерживает законопроект, внесенный, в том числе, депутатами от «Справедливой России» — Галиной Хованской, Геннадием Гудковым, Александром Бурковым.