Депутаты Государственной думы выступили с инициативой ограничить рост цен на услуги такси в периоды неблагоприятных погодных условий и чрезвычайных ситуаций. Соответствующее обращение направлено в Министерство транспорта и Федеральную антимонопольную службу (ФАС).
Законодательная инициатива
Глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил официальные обращения в Министерство транспорта и ФАС. В документах парламентарий указывает на проблему резкого роста стоимости поездок в такси в периоды морозов, снегопадов и других неблагоприятных погодных условий.
Он отмечает, что действующая система динамического ценообразования, автоматически повышающая тарифы при росте спроса и ухудшении дорожной обстановки, приводит к многократному увеличению цен. По словам Нилова, в некоторых случаях стоимость поездки по Москве могла превышать цену авиабилета в другой город.
Депутат подчеркивает, что в ситуации, когда такси становится единственным доступным транспортом, такое подорожание создает необоснованную финансовую нагрузку на граждан и провоцирует социальную напряженность. В связи с этим он предлагает ведомствам рассмотреть возможность установления предельно допустимого коэффициента повышения тарифов во время ЧС и непогоды.
Пресс-служба ФАС подтвердила получение обращения и сообщила, что оно будет рассмотрено в установленном порядке. Редакция направила запрос в Минтранс для получения комментариев по данной инициативе.
Позиция агрегаторов такси и мнения экспертов
Крупнейшие игроки рынка такси прокомментировали ситуацию с ростом цен. Представители сервиса «Яндекс Такси» заявили, что компания не меняет базовые тарифы вручную. По их словам, стоимость поездки складывается из стоимости минуты и километра и может увеличиваться при включении повышенного коэффициента в моменты, когда количество желающих уехать превышает число свободных машин поблизости.
В компании отметили, что в период январских снегопадов и морозов в Москве спрос резко вырос, а средняя продолжительность поездок из-за пробок и плохой видимости увеличилась на 25% и больше. Это привело к росту среднего чека на 20-30% по сравнению с предыдущей неделей.
Агрегатор «Максим» также связал подорожание с объективным ростом издержек водителей в зимних условиях, включая повышенный расход топлива и времени на один заказ. В сервисе отметили, что фиксация цен может привести к обратному эффекту. Так, если поездка перестанет компенсировать дополнительные затраты, количество доступных в непогоду машин сократится, а время ожидания возрастет.
Эксперты высказали неоднозначную оценку инициативе. Научный руководитель Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгий Остапкович отметил социальную справедливость такого шага, но предупредил о возможных экономических последствиях, вплоть до отказа водителей работать в неблагоприятных условиях.
Глава Общественной потребительской инициативы Олег Палов поддержал идею разработки понятной методики ценообразования, особенно для сервисов, занимающих доминирующее положение на рынке.
VK
OK
Telegram
Дзен