Вторник, 14 июля 2026

$76.66    €87.67    ¥11.30

17.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПроизводители ж/д оборудования побеждают импорт

Производители ж/д оборудования побеждают импорт

Во время выездного совещания с участием вице-губернатора Петербурга Кирилла Полякова генеральный директор компании «РэилМатик» заявил, что показатель импортозамещения на предприятии достиг 85%, а новое оборудование, которое будет привезено в ближайшее время, поможет повысить этот показатель еще набольше. Это отвечает задаче, поставленной президентом России Владимиром Путиным, который поручил добиться технологического суверенитета.

Производители ж/д оборудования побеждают импорт
Фото: Baltphoto

В ходе встречи представители городской администрации и бизнеса поднимали рабочие вопросы: вынос электросетей, организация выезда с предприятия на автодорогу и другие. Ранее производство компании находилось в Петербурге, но теперь – в Ленинградской области. Несмотря на переезд, компания все равно может претендовать на поддержку Северной столицы, чтобы иметь возможность выполнять президентские задачи. Юридический адрес «РэилМатик» все еще находится в Петербурге. Компания изготавливает оборудование для Российских железных дорог, в том числе для «Сапсанов», «Ласточек» и «Иволг».

Недавно при поддержке Фонда содействия кредитованию малого и среднего бизнеса Санкт-Петербурга предприятие смогло приобрести новое оборудование. Фонд работает в инфраструктуре поддержки «Мой бизнес. Санкт-Петербург» и помогает бизнесу на разных этапах. Работу ведут в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка предпринимательской инициативы».

Производители ж/д оборудования побеждают импорт
Фото: Baltphoto

Компании «РэилМатик» Фонд предоставил поручительство по кредиту в размере 31,9 млн рублей, что позволило привлечь 77,8 млн рублей. В руководстве компании отмечают, что это дает много возможностей.

По словам генерального директора компании «РэилМатик» Давид Концелидзе, ожидается новое приобретенное оборудование. Производство делает упор на импортозамещение стремительными темпами.

Концелидзе продемонстрировал Полякову последние наработки, среди которых маневренная машина шириной в метр, ее используют на железной дороге как заправщика поездов песком. Зарубежные производства изготавливают такие машины минимум 120 сантиметров в ширину, что не подходит российским железнодорожникам. В будущем она сможет заправлять поезда водой.

Производители ж/д оборудования побеждают импорт
Фото: Baltphoto

Вице-губернатор Кирилл Поляков отметил технологическое развитие производства, что осваиваются новые типы оборудования, востребованные для предприятий Российских железных дорог и не только.

По словам вице-губернатора Полякова, «Горэлектротранс» является заказчиком в рамках модернизации транспортной инфраструктуры. Такие производства, как «РэилМатик», помогают России обрести технологическую независимость.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Разбираемся, почему склады и паркинги Петербурга переходят к наливным полимерным покрытиям и что это дает владельцам объектов.Почему промышленные паркинги и склады Петербурга переходят на наливные покрытия?В последние годы в Санкт-Петербурге заметно изменился подход к обустройству промышленных и инфраструктурных полов — от паркингов жилых комплексов до крупных складских центров. Бетонные покрытия, доминировавшие десятилетиями, кажется постепенно сдают позиции перед более технологичными наливными технологиями, которые предлагают владельцам объектов новые эксплуатационные преимущества.Особенно быстро растет спрос на полимерные растворы для технических помещений, где покрытие должно выдерживать интенсивную нагрузку от автомобилей и погрузочной техники. Многие управляющие компании при капитальном ремонте паркингов и складов все чаще выбирают наливной полиуретановый пол, поскольку он без трещин и деформаций справляется с постоянным движением и весом тяжелых грузов. Преимущества наливных...
В Государственной думе предложили использовать федеральный МРОТ вместо регионального прожиточного минимума для определения размера доплат неработающим пенсионерам. Изменение расчетной базы с 16,2 тысячи на 27 тысяч рублей затронет получателей социальных доплат во всех регионах. Инициатива Депутат Госдумы Сергей Миронов предложил изменить подход к установлению минимального уровня материального обеспечения неработающих пенсионеров. Вместо регионального прожиточного минимума пенсионера могут использовать единый федеральный показатель минимального размера оплаты труда.Авторы инициативы аргументируют свою позицию необходимостью унификации системы социальных доплат. Согласно пояснительной записке, действующий механизм предполагает доведение доходов пенсионера до величины прожиточного минимума, установленного в конкретном субъекте федерации. Федеральный прожиточный минимум для пенсионеров с 1 января 2026 года зафиксирован на уровне 16,2 тысячи рублей в месяц.При этом региональная доплата назначается только в тех случаях, когда местный прожиточный минимум...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ