Напряженную ситуацию на дорогах в часы пик будут решать начальники отделов Госавтоинспекций. Глава ГУВД Владислав Пиотровский подписал распоряжение, которое должно разрешить сложную ситуацию на улицах города, передает НТВ.
РЕПОРТАЖ: НТВ
Согласно этому документу, по рабочим дням в часы пик с 8:00 до 11:00 и с 17:00 до 20:00 начальники отделов и отделений ГИБДД должны работать на основных магистралях города. Руководству подразделений приказано лично контролировать несение службы подчиненными.
Распоряжение уже вступило в силу.
Отметим, что из-за мощного снегопада и последующего гололеда, по информации пресс-службы ГИБДД, количество ДТП превысило норму почти в два раза. Правда, серьезных аварий практически не было.
Напомним также, что интересная инициатива была озвучена в пятницу на заседании Совета Федерации России. Председатель промышленного комитета СФ Валентин Завадников внес законопроект, которые позволял бы штрафовать сотрудников ГИБДД за пробки на дорогах. Законопроект, вносящий изменения в закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс об административных правонарушениях, отправлен на рассмотрение в Госдуму, передает сайт www.kolesa.ru.
Законопроект вводит презумпцию равенства всех участников дорожного движения, когда приоритет может быть только у специализированного транспортного средства. Как сообщили в пресс-службе СФ, к этой категории теперь относятся лишь «автомобили, имеющие не только «мигалку» или соответствующий звуковой сигнал, но и специальную цветографическую схему на своем борту».
В случае одобрения Госдумой этого документа регламентация использования «мигалок» будет происходить не на основании постоянно сменяющих друг друга постановлений различных органов власти, а на основе закона.
При этом, как пояснил председатель комитета Совета Федерации по промышленной политике Валентин Завадников, вводится норма, когда различные должностные лица, в том числе сотрудники ГИБДД, могут быть оштрафованы за незаконное ограничение движения транспортных средств в размере от 20 до 30 тыс. руб., что, по замыслу разработчиков закона, позволит улучшить ситуацию с «пробками» на дорогах, сообщает ИА Росбалт.
Более того, даже для спецавтомобилей, оборудованных всеми спецобозначениями (звуковой сигнал, мигалки и спецокраска) будут установлены повышенные требования к квалификации водителей, поскольку движение указанных транспортных средств по срочным вызовам осуществляется с предоставлением преимуществ, требует значительного опыта вождения и при несоблюдении правил дорожного движения снижает его безопасность. Предполагается, что водитель таких транспортных средств должен быть старше 20 лет и иметь стаж управления не менее 2 лет.
В соответствии с положениями ст. 6, п. 3 ст. 7 Федерального закона «О техническом регулировании» вводятся специальные требования к автодорогам, что должно усилить безопасность водителей и их автотранспорта.
По мнению Совета Федерации, комплексное изменение законодательства, осуществляемое законопроектом, позволит расширить нормативную базу обеспечения безопасности дорожного движения, на практике обеспечить равные права его участникам, а также повысить уровень правового регулирования вопросов применения специальных сигналов, одновременно уточняя вопросы привлечения к ответственности субъектов правоприменения за несоблюдение требований, установленных законом.
VK
OK
Telegram
Дзен